[发明专利]三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系无效
申请号: | 200910265940.2 | 申请日: | 2009-12-20 |
公开(公告)号: | CN101761613A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 郭兆丰 | 申请(专利权)人: | 郭兆丰 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110004 辽宁省沈阳市和平区*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轴七档双 离合器 汽车 自动变速器 dct 传动 | ||
1.一种三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系,它设置有变速器主轴;变速器中间轴;动力输出轴;其特征是:变速器主轴动力输入端安装离合器的主动链轮、通过无声链连接传动两个离合器呈三角形平面状旋转;变速器中间轴上设有三、四、五、六档换档齿轮,变档后由被动齿轮传输给动力输出轴,动力输出轴上设有一、二、七档换挡齿轮,变档后直接输出这七种档变速时,一、二档为同一对齿轮,三、四档为同一对齿轮,五、六档为同一对齿轮;一档升二档、三档升四档;五档升六档分别是由相同质量不同速比的两个离合器交替切换实现的,最后一至七档的动力是通过动力输出轴齿轮;驱动差速器半轴带动车轮旋转从而实现七种不同速度前进。
2.根据权利要求1所述的三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系其特征是:一、二档为同一对齿轮,三、四档为同一对齿轮,五、六档为同一对齿轮。
3.根据权利要求1所述的三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系其特征是;变速器主轴;变速器中间轴;动力输出轴;是平行排列。
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