[发明专利]电动自行车刹车充电车灯无效

专利信息
申请号: 200910266544.1 申请日: 2009-12-29
公开(公告)号: CN102107700A 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 陆胜寒;陆广琴;吴玉龙 申请(专利权)人: 上海市金山区朱行小学
主分类号: B62J6/06 分类号: B62J6/06
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 胡美强
地址: 201506 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车 刹车 充电 车灯
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种车灯,特别涉及一种电动自行车刹车充电车灯。

背景技术

电动自行车的蓄电池不仅给车轮提供动力,还要给车灯提供电能,由于蓄电池的电能有限,因此,有时候车灯的电能不够,不能点亮。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电动自行车刹车充电车灯,其将电动自行车刹车时减少的动能转换成电能并加以保存。

为解决所述技术问题,本发明提供了一种电动自行车刹车充电车灯,其特征在于,其包括轮子、磁铁、电刷和导线,磁铁的两极分别位于轮子的上下侧,导线与轮子、电刷连接。

优选地,所述轮子的形状为圆形。

优选地,所述磁铁的形状为U形。

本发明的积极进步效果在于:本发明将电动自行车刹车时减少的动能转换成电能并加以保存,不仅有效缓解了电动自行车对蓄电池电能的消耗,而且增加了电动自行车的续航能力。

附图说明

图1为本发明一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

如图1所示,本发明电动自行车刹车充电车灯包括轮子1、磁铁2、电刷3和导线4,轮子1的形状为圆形,磁铁2的形状为U形,磁铁2的两极分别位于轮子1的上下侧,导线4与轮子1、电刷3连接。

刹车时,刹车片5进行制动的同时也把轮子1压到自行车钢圈上,从而带动车轮6旋转。车轮6旋转时,由磁铁2两极所夹部分切割磁感线产生感应电流。由于轮子旋转方向始终一致,因此可以产生直流电。电流通过导线储存到蓄电池中,蓄电池、电键和车灯三者串联,从而在夜间即可按下电键,由蓄电池供电使车灯发光照明。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此,本发明的保护范围由所附权利要求书限定。

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