[发明专利]轻型机动路面清扫车

说明书

技术领域

本发明涉及环卫清扫车，一种轻型机动路面清扫车。

背景技术

随着城市化发展，新街道不断增加，对街路环境的维护工作量也成倍增长。目前机械化程度高的大型清扫车由于价格原因，还仅限于主干道的清扫，而大部分街道的清扫还是以人力扫把为主。这种作业方式下，环卫工人劳动强度大、在机动车流旁作业危险性大，所以，随着街道延长而增加人力与扫把维护是理应淘汰的落后方式。

发明内容

本发明的目的是提供一种轻型机动路面清扫车，效率与大型清扫车相同，经济实用。

轻型机动路面清扫车，包括有清扫及垃圾回收、尘土回收机构、驾驶机构和车体以及电路，以电池组为电源动力，前车架承载前桥及行走电机，其特征在于清扫机构：车体中部的清扫箱体两侧设滑块，对应的门框架滑道垂直固定在中后车架上，在清扫箱内设置升降电机带动丝杠副使清扫机构整体沿滑道上、下移动，中后车架下前部设盘刷和滚刷，通过链轮与清扫电机相连；后轮悬挂结构的悬挂轴座与车架上门框架同一螺栓固定，悬臂和悬臂轴、支撑轴将轮子和刹车片安装成一体与车架下的悬挂轴和弹簧钢板座连接。

本车设计具有环保、实用、操作简单、价格低廉的特点。环保：以电池组加太阳能发电板组合为动力源，一改目前大部分清扫车以燃油机为动力的现状，实现工作过程中真正污染零排放，符合环保理念。清扫工具设置合理，先用前端两侧挂刷将边缘杂物向中间收拢，再由起主要清扫作用的滚筒状滚刷收入垃圾箱内，滚刷与清扫箱等宽并位于车体中部，不仅符合作业程序并适应车体配重。清扫箱与垃圾箱一体相通，垂直在驾驶座后的清扫箱内设吸尘、滤尘机构，减小作业区飞尘，有利于作业人员健康且作业效果更好。车体小、运动灵活，特别适用于广场、小区等多弯路面的清扫。清扫车一次充电可以工作七个小时，清扫的宽度同样是1200毫米，能完成目前20——30万元进口燃油清扫车的工作量。

操作简单：本车设计根据目前中国国情，体现人性化的设计，为清扫女工量身定做座椅与踏板高度，车体行走前驱动采用无刷无级变速电机，操作简便、灵活。价格低廉：各电机均采用36-48伏小功率直流电机，物美价廉，使本产品具有与进口车相同的功能，价格只有进口车的三分之一。因此该车能够在城市间迅速普及推广。

附图说明

图1是轻型机动路面清扫车整体结构示意图；

图2是没有遮阳棚时的图1俯视图；

图3是清扫垃圾、尘土回收机构结构示意图；

图4是车的电气电路示意图；

图5是车前桥结构剖视图；

图6是车前桥装行走电机的示意图；

图7是后轮悬挂结构剖视图；

具体实施方式

轻型机动路面清扫车，包括有清扫及垃圾回收、尘土回收机构、驾驶机构及车架，以电池组为电源动力，并设多个电机，见图1、2，车体可以是四轮或三轮的电瓶车，其特征在于车梁中后部车架1’宽于前车架1，两车架纵梁有部分平行并复合为一体。前车架1承载前桥2及无刷无级变速行走电机aM，驾驶机构中设清扫作业总控开关3，行走电机aM安在前轮后的前车架1上。中后部车架1’上安装清扫结构。

清扫及垃圾回收、尘土回收机构，见图2：包括清扫箱12及滚刷4、盘刷6两种清扫刷组成。清扫箱12由驾驶座后垂直于中后部车架1’的吸尘部分及位于中后部电池组11下垃圾箱外壳构成一体的直角形箱体；图3中在位于驾驶座后、垂直于车架的垂直箱体面上设过滤器窗盖板20，内设灰尘过滤网21、过滤震动电机eM，上部设升降电机bM，过滤器窗盖板20，便于打开清理。吸尘电机dM设在箱体垂直部位外。

清扫箱12设车梁中后部车架1’上位于驾驶座后，清扫箱12垂直于车体的两侧立面设滑块，并在该部分箱外设置有滑道的门框架13，门框架13垂直固定在中后部车架1’上。在清扫箱12的垂直部位内设置升降电机bM带动丝杠副使清扫箱12整体沿门框架13上、下移动，清扫作业时清扫箱12落下，行走时上升。

在驾驶座后部清扫箱12壳体平行于车体，设抽屉式垃圾箱10，垃圾箱10下角有行走胶轮9，箱外有拉杆把手10’，对接的清扫箱12边缘有密封圈。垃圾装满后，拉把手10’拖出宽大的垃圾箱10，轻松地转运垃圾。

清扫箱12壳体前端外侧中心部设前立轴滑道19，见图2，将前立轴滑道19内的立轴与中后部车架1’前横梁垂直固定，对清扫箱12起支撑及导向作用，两侧分别有侧滑道19’，滑块固定在门架上，侧滑道19’分别固定在垃圾箱体上，这样有三点支撑垃圾箱。