[发明专利]一种张拉锁的绝缘套

说明书

技术领域

本发明涉及一种绝缘套，尤其是涉及一种应用于高速铁路、客运专线铁路、城际铁路无砟轨道中的张拉锁的绝缘套。

背景技术

由于高速铁路、客运专线铁路、城际铁路对轨道的要求很高，包括高平顺性、稳定性、耐久性等均提出了新的更高的要求，因此，采用了钢筋混凝土结构的无砟轨道。但是，高速铁路、客运专线铁路、城际铁路的列车控制系统需要在钢轨中传送音频信号，而钢轨下无砟轨道内的张拉钢筋、结构钢筋对音频信号的传输衰耗大；其中，无砟轨道内的张拉钢筋，物理上是一定长度的短段，但通过金属张拉锁连接使张拉钢筋的电气长度与钢轨等长并且物理直径大，导致张拉钢筋对钢轨中音频信号的传输衰耗更加明显。电磁兼容理论和试验证明，缩短张拉钢筋的电气长度可以有效降低张拉钢筋对钢轨中音频信号的传输衰耗。

张拉钢筋通过金属张拉锁进行连接，因此，在张拉锁上附加绝缘套，使张拉钢筋与张拉锁间电气绝缘，缩短张拉钢筋的电气长度，从而有效降低张拉钢筋对钢轨中音频信号传输的衰耗作用。同时，高速铁路、客运专线铁路、城际铁路均为电气化铁路，无砟轨道上方有标称值为25kV/AC50Hz的高压电存在，张拉锁绝缘套需要有较高的耐压要求；张拉锁对张拉钢筋施有一定的张拉力，如果绝缘套在一定外力作用下发生机械破损，将导致张拉锁与张拉钢筋间出现电气连接，因此，处于张拉锁与张拉钢筋间的绝缘套需要有一定的机械强度要求。

发明内容

为了解决无砟轨道内的张拉钢筋对钢轨中音频信号的传输衰耗，本发明提供了一种应用于高速铁路、客运专线铁路、城际铁路无砟轨道的张拉锁的绝缘套，这种绝缘套由复合塑料等绝缘材料制成，通过模具制成相应的形状，使其能够很好地与张拉锁配对并套装在张拉锁上成为一体，防止张拉锁与张拉钢筋间发生电气连接；同时，这种绝缘套具有半封闭性，不改变已有的安装操作方式，并且有一定的抗击穿电压指标和抗机械压力指标。

本发明提供的绝缘套由主体盘面1和延伸体2一体成型制成，其中，主体盘面为钳形形状，中间部分具有一U型缺口，延伸体2从U型缺口的边缘处向下延伸，形成U型柱面体，所述U型开口处不封闭，所述延伸体2和所述主体盘面1的开口一体衔接成半封闭槽。

上述主体盘面1的边缘凸出有一定厚度和高度的边条3，在盘面的表面上设置有大凹孔4和小凹孔5。其中，大凹孔4沿着边条3均匀分布，小凹孔5沿着U型缺口边缘均匀分布。

上述延伸体2的外表面具有两个凸起块6，并均匀分布有凸起条7。

该绝缘套具有一定的厚度，其中主体盘面1、延伸体2和边条3的厚度不小于1.4mm。

本发明的最大优点是能够既保证现有的金属张拉锁的结构强度和安装操作方式不变，又通过绝缘套使张拉锁与张拉钢筋间保持电气绝缘，从而有效降低张拉钢筋对钢轨中音频信号的传输衰耗。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明俯视示意图；

图3为本发明仰视示意图；

图4为本发明侧视示意图；

图5为本发明应用示意图；

图中标记：1-主体盘面；2-延伸体；3-边条；4-大凹孔；5-小凹孔；6-凸起块；7-凸起条；8-螺纹钢；9-绝缘套；10-张拉锁；11-薄片；12-螺母。

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

如图1所示，本发明涉及的是一种应用于无砟轨道系统中张拉锁的绝缘套，由主体盘面1和延伸体2一体成型制成，整个绝缘套具有一定厚度，一般的大于1.4mm，击穿电压最低值为30KV，绝缘套的机械强度，当张拉锁的张拉力大于等于155KN时绝缘套不破损。所述主体盘面1上有一U型缺口，形成钳形结构，所述延伸体2从U型缺口的边缘处向下延伸，形成U型柱面体，上述U型开口处不封闭，延伸体2和主体盘面1的开口一体衔接成半封闭槽。上述主体盘面1的边缘凸出有一定厚度和高度的边条3，边条的厚度与绝缘套的厚度一致，一般大于1.4mm，具有一定的高度，可以提供一定的托起空间，为了保证螺母12和薄片11和张拉锁的绝缘，该高度应该超过张拉锁与薄片11和螺母12的接触面的厚度，从而进一步增强其绝缘安全性。

如图1和2所示，在主体盘面1的表面上设置有大凹孔4和小凹孔5，大凹孔4和小凹孔5的作用是与夹置在螺母和绝缘套之间的金属薄片上的大凸起和小凸起相铆合，对薄片起固定作用。根据薄片11的大小凸起设置情况，上述大凹孔4沿着边条3均匀分布，小凹孔5沿着U型缺口边缘均匀分布。