[发明专利]一种钢带增强聚乙烯螺旋双壁波纹管的钢带连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢带连接装置，特别涉及一种钢带增强聚乙烯螺旋双壁波纹管的钢带连接装置。

背景技术

钢带增强聚乙烯螺旋双壁波纹管选用聚乙烯(PE)制成。具有内壁光滑、流通量大、抗外压能力强、耐腐蚀等殊多优势，是地下埋地排水管材的最佳替代品。为增大管材的抗外压强度，现有的钢带增强聚乙烯螺旋双壁波纹管是在管材内部预埋有钢带。在实际生产中，因一卷钢带的长度为一定值，导致钢带涂塑作业无法连续工作，且不能切割随意长度；这样在生产中就需使用大量时间对钢带进行牵引和对接，按8小时生产时间为例，在8小时内因钢带涂塑未能实现连续生产，而造成的时间浪费就达到2小时，严重影响了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种钢带连接效率高、连接效果好的钢带增强聚乙烯螺旋双壁波纹管的钢带连接装置，可以克服现有技术的不足。

本发明的技术方案；它包括机架，在机架上设有连接平台，在连接平台的上方设有两台钢带压平定位设备和焊接小车，焊接小车位于两台钢带压平定位设备之间；并且在连接平台的前侧设有钢带齐口剪切装置。

在连接平台上设有焊接槽，焊接槽位于焊接小车的正下方。

在连接平台上设有挡块。

所述的钢带压平定位设备为液压油缸或汽缸。

焊接小车上的焊接设备为氩弧焊或CO₂保护焊。

钢带压平定位设备的压接点与钢带端部的最近距离为0.5mm～20mm。

在钢带齐口剪切装置上设有找准挡块。

与现有技术比较，本发明通过在机架上设连接平台，在连接平台的上方设置两台钢带压平定位设备和焊接小车，焊接小车位于两台钢带压平定位设备之间；并且在连接平台的前侧设有钢带齐口剪切装置。这样，钢带齐口剪切装置就可将需连接钢带的首尾修整齐平，方便对接，两台钢带压平定位设备就可将钢带的首尾固定压平在连接平台上，焊接小车就可将首尾修整齐平且对接在一起的钢带接为一个体；从而可提高钢带对接时间，提高单位时间内钢带增强聚乙烯螺旋双壁波纹管的生产效率。在连接平台上设有焊接槽，焊接槽位于焊接小车的正下方，焊接槽的设置可方便清理焊渣；在连接平台上设置挡块，这样可以方便两钢带的定位；钢带压平定位设备采用液压油缸或汽缸，这样即方便固定钢带、又可方便控制行程。焊接小车上的焊接设备为氩弧焊或CO₂保护焊，此两种焊接方式可确保焊缝质量；钢带压平定位设备的压接点与钢带端部的最近距离为0.5mm～20mm，这样可确保焊接处钢板的平整。同时本发明还具有结构、操作简单，使用方便，钢带连接效果齐平、速度快等优点，具有很好的使用和推广价值。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

实施例：如图1所示，机架1可由铸铁或型材焊制，在机架1上放焊接一个连接平台2，连接平台2采用12～20mm的钢板制成，并且在连接平台2的中心位置机加工出一个焊接槽6，在焊接槽6左右两端的连接平台2上焊接两块位于同一直线的挡块7。同时在连接平台2的上方设置一个吊架，在吊架上安装两台钢带压平定位设备3和可行走的焊接小车4，钢带压平定位设备3可采用液压油缸、或汽缸；焊接小车4位于两台钢带压平定位设备3之间；且焊接槽6位于焊接小车4的正下方，焊接小车4的行走路线与焊接槽6的开槽方向相同。在对两卷钢带的首、尾进行焊接时，为确保钢带首、尾端部齐平，在连接平台2的前侧设有钢带齐口剪切装置5，且在钢带齐口剪切装置5上设有找准挡块，钢带齐口剪切装置5可为现有市场中常见的板材剪切装置；焊接小车4上所用的焊接设备为氩弧焊或CO₂保护焊，为确保钢带首、尾的端部的平整和稳定性，钢带压平定位设备3的压接点与钢带端部的最近距离为0.5mm～20mm。