[发明专利]双塔桅巨型自升降起重设备及其跟携吊装方法有效
申请号: | 200910301026.9 | 申请日: | 2009-03-20 |
公开(公告)号: | CN101537976A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 史胜海;史红卫 | 申请(专利权)人: | 史胜海 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 | 代理人: | 朱丽岩;白 云 |
地址: | 200436上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双塔桅 巨型 升降 起重 设备 及其 吊装 方法 | ||
1.一种双塔桅巨型自升降起重设备,包括主梁、与主梁两端连接的刚性支腿和柔性支腿以及提升上述三者用的两副门形塔架,门形塔架与地面之间连有包括缆绳及锚固连接件的缆风装置(19),其特征在于:
所述门形塔架为格构式钢桁架,自下而上依次由塔架底节(1)、塔架标准节(2)、塔架顶节(3)和塔架过渡节(6)连接而成,在塔架过渡节(6)的顶部设有悬臂小吊车(7),在塔架顶节(3)的支撑架上固定有扁担短梁(4),两塔架的两个扁担短梁(4)之间连接有扁担大梁(5),并在扁担大梁(5)下方设有主梁桁架(25)和桁架托梁(26),扁担大梁(5)上面固定有主梁提升系统(23);
所述主梁提升系统(23)包括由提升支撑梁(23.5)支设于扁担大梁(5)上方的穿芯式提升千斤顶(23.4)、与提升千斤顶固定的提升钢绞线(23.6),以及与提升千斤顶的液压油缸连接的高压油管(23.3)、提升泵站(23.2)、提升控制器(23.1),还包括与提升控制器连接的传感检测和远程监视系统;
所述塔架顶节(3)下方相邻的塔架标准节(2)上安装有顶升支承梁(10),顶升支承梁(10)上安装有自升降油缸(11),自升降油缸(11)由高压油管(20)与顶升泵站(28)连接,顶升泵站(28)再与顶升控制台(29)连接,自升降油缸上面有顶升梁(12),顶升梁置于塔架顶节(3)底部,且与提升套架(8)固定连接;所述提升套架(8)套在塔架顶节(3)下方相邻的塔架标准节外侧,由套架搁置装置(9)支撑在塔架标准节外侧,提升套架(8)上带有两层套架平台(14),上层套架平台连接有悬挑梁(24),悬挑梁的端部带有套架锚头小车(13),上层套架平台顶部设有红外线测距仪(27);
所述主梁(15)由提升钢绞线(23.6)连接于两塔架之间的扁担大梁(5)下方;
所述刚性支腿(16)为三段式结构,上段刚性支腿(16.1)的上端固定于主梁(15)下方,下端外侧与中段刚性支腿(16.2)的上端外侧由双铰轴装置铰接,中段刚性支腿(16.2)的下端内侧与下段刚性支腿(16.3)的上端外侧由双铰轴装置铰接,下段刚性支腿的下端与滑移支座(21)连接,滑移支座(21)的下面铺有滑移底板(22);
所述柔性支腿(17)为A字形叉腿结构,每根腿分别由上段、中段和下段组合为三段式结构,上段柔性支腿(17.1)固定连接于主梁(15)端部下面,中段柔性支腿(17.2)的上端外侧与上段柔性支腿(17.1)的外侧由双铰轴装置(18)铰接,中段柔性支腿(17.2)的下端内侧与下段柔性支腿(17.3)的内侧由双铰轴装置铰接,下段柔性支腿下部与滑移支座(21)连接,滑移支座(21)的下面铺有滑移底板(22),两根下段柔性支腿(17.3)之间还连接有对接连梁(17.4);
所述双铰轴装置(18)包括一上吊耳(18.3)和一下吊耳(18.2),上吊耳与下吊耳之间由连接夹板(18.5)在双面夹持且上吊耳和一下吊耳之间有间隙(18.1),上吊耳(18.3)与连接夹板(18.5)上均开有椭圆孔,由上吊耳轴(18.4)与连接夹板(18.5)铰接,下吊耳(18.2)与连接夹板(18.5)上均开有圆孔,由下吊耳轴(18.6)与连接夹板(18.5)铰接;
所述上吊耳(18.3)的侧面固定连接有上吊耳加强板(18.8),所述下吊耳(18.2)的侧面固定连接有下吊耳加强板(18.7);
所述滑移底板(22)是由自上而下层状粘接的四氟板(22.1)、弹性垫板(22.2)和钢底板(22.3)组合而成,四氟板的上表面均匀布满颗粒状微型凸起(22.5),微型凸起之间的空隙为注油孔腔(22.4),四氟板的四周围合成一圈护边(22.6),护边的高度与微型凸起(22.5)的高度相同。
2.根据权利要求1所述的双塔桅巨型自升降起重设备,其特征在于:所述弹性垫板(22.2)为橡胶或塑胶。
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