[发明专利]道路指示反射镜

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路指示反射镜。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车等交通工具已经被越来越多人使用。由于驾驶员的疏忽或道路原因，交通意外时有发生；为了让驾驶员提前了解前方，特别是转角处的道路情况通常会在路边设立道路指示牌。

然而，传统的道路指示牌均采用反光镜式指示牌，依靠驾驶员主动去观察反光镜，以获取道路情况。这种道路指示牌的缺点在于当驾驶员离反射镜还有一段距离或者驾驶员对反射镜的观测方位不太好时，驾驶员往往无法正确的得到前方的道路情况，驾驶员不能提前根据道路指示牌作出行驶路线的判断和选择，甚至容易造成意外交通事故。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种根据道路情况主动发光导引驾驶员的道路指示反射镜。

一种道路指示反射镜，其用于为行驶车辆提供指示；所述道路指示反射镜包括一外壳、一镜片、一反射膜、一感测模块、一指示模块、一微处理器及一电源；所述镜片固设于外壳上，并与外壳形成一容置空间；所述反射膜附设于镜片的表面；所述感测模块用于感测道路中是否存在移动物体并产生感测信号；所述指示模块容置于所述容置空间内，所述反射膜透射指示模块发射出的光线；所述感测模块、指示模块及电源分别与所述微处理器电性连接，所述微处理器根据感测信号控制所述指示模块的关闭和开启。

本发明提供的道路指示反射镜通过感测模块对道路情况的分析，控制指示模块主动投射出光线，所述光线经过反射膜透射后形成指示标识，可有效提高指示标识的可识别性；并且不会影响反射膜的反射效果。

附图说明

图1本发明实施方式提供的道路指示反射镜组合示意图。

图2是图1中道路指示反射镜的另一状态组合示意图。

图3是图1中道路指示反射镜的使用状态示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明作进一步的详细说明。

如图1至图2所示，本发明实施方式提供的一种道路指示反射镜100，其包括一外壳10、一镜片20、一反射膜30、一感测模块40、一指示模块50、一微处理器60、一存储器70及一电源80。所述镜片20固设于外壳10，所述反射膜30完全镀设于镜片20的一表面上，所述指示模块50固设于镜片20的一侧。所述感测模块40、指示模块50及存储器70分别与微处理器60电性连接，且所述电源80分别为感测模块40、指示模块50、微处理器60、存储器70提供电能。

所述外壳10为一球冠形壳体，沿所述外壳10边缘延伸出一弧状罩体12，所述弧状罩体12用于降低外界对道路指示反射镜100的影响。

所述镜片20为一圆形镜片，其固设于外壳10上且正对所述外壳10的内凹面(图未示)，并与所述外壳10形成一容置空间14。所述镜片20包括一背离容置空间14的外表面22，在该镜片20上靠近边缘处开设有一容置孔24。在本实施方式中，所述镜片20可以为球面镜，从而可增大镜片20的反射角，增大镜片20的反光范围。

所述反射膜30镀设于镜片20的外表面22，该反射膜30为窄带通反射膜，其仅能透射一定波长范围内的光线，而反射其他所有光线。所述反射膜30沿由所述镜片20的外表面22向远离该外表面22的方向依次包括第一膜层至第二十四膜层，其中奇数膜层为高折射率材料层，偶数膜层为低折射率材料层。所述高折射率材料的折射率为2.3-2.5。优选地，该高折射率材料可选自五氧化三钛(Ti3O5)、二氧化钛(TiO2)、五氧化二钽(Ta2O5)等材料中之一种或几种的混合。所述低折射率材料的折射率为1.38-1.46。优选地，该低折射率材料为二氧化硅(SiO2)、三氧化二铝(Al2O3)等材料中之一或几种的混合。所述高折射率材料及低折射率材料仅用于表明该两类折射率材料之间的折射率高低之相对关系。可以理解，所述反射膜30也可镀设于镜片20的另一表面。

下面以具体实施方式来详细说明反射膜30。表1为本实施方式中反射膜30的结构表。

表1

所述感测模块40用于感测道路上是否有移动物体，例如车辆、行人等。在本实施方式中，所述感测模块40为取像镜头，其固设于镜片20的容置孔24内，且从所述容置孔24内伸出；所述罩体12位于感测模块40上方，可以减少外界对镜片20和感测模块40的成像影响。可以理解，所述感测模块40也可以固设在外壳10等其他位置，以能更大角度的感测到行驶的车辆。所述感测模块40也可为红外探测装置、雷达探测装置等，并不局限于本实施方式。