[发明专利]一种改进型公交车应急安全门无效
| 申请号： | 200910303517.7 | 申请日： | 2009-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN101927686A | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 杨建秋 | 申请（专利权）人： | 杨建秋 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人： | 顾吉云 |
| 地址： | 214024 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 改进型 公交车 应急 安全门 | ||
【权利要求书】：
1.一种改进型公交车应急安全门，其包括安全门主体，其特征在于：所述安全门主体上部通过铰链连接上边梁，弹簧连接所述安全门主体的两侧边和其两侧的支撑竖梁，卡扣连接所述安全门主体下部和转动轴，所述传动轴支承于车架底部下边梁，所述转动轴安装有开关。
2.根据权利要求1所述一种改进型公交车应急安全门，其特征在于：所述转动轴延伸至驾驶员座椅处，所述开关安装于所述转动轴位于驾驶员的座椅处。
3.根据权利要求1所述一种改进型公交车应急安全门，其特征在于：所述安全门主体下部开有一个长槽，所述长槽内装有连接轴，所述卡扣一端连接所述连接轴，所述卡扣另一端连接所述转动轴。
4.根据权利要求3所述一种改进型公交车应急安全门，其特征在于：所述传动轴通过轴承座支承于所述车架底部下边梁，所述轴承座紧固连接于所述车架底部下边梁。
5.根据权利要求4所述一种改进型公交车应急安全门，其特征在于：所述安全门主体的上部安装的玻璃与公交车内其余窗玻璃高度相平齐。
6.根据权利要求5所述一种改进型公交车应急安全门，其特征在于：所述安全门主体的底部与所述车体的蒙皮位置相平齐。
7.根据权利要求6所述一种改进型公交车应急安全门，其特征在于：所述安全门主体安装于靠近驾驶员座椅的车身一侧，所述安全门主体装于车身中部的低地板处。
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