[发明专利]马达过载保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种过载保护装置，尤其涉及一种马达过载保护装置。

背景技术

马达作为一种驱动装置，被广泛的应用于各种动力装置中，为了保护马达不会因为过载而发生损坏，一般会在马达上设置一个过载保护装置，传统的过载保护装置通过复杂的机械结构与马达的驱动轴相连接，用以在马达过载的时候切断马达的驱动电路从而保护马达，然而传统的马达一般采用在马达与负载之间的传动链上设置弹性装置来进行过载保护，然而弹性装置的弹性屈服极限根据材料的不同而不同，很难将其限定得十分精确而对马达进行有效的保护，此外，弹性装置还会吸收一部分传动能量导致马达的动力使用效率不高。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种既可防止马达过载又可提高马达传动效率的马达过载保护装置。

一种马达过载保护装置，其包括一个壳体、一个驱动马达、至少一个摩擦块，以及至少一个导电端子。所述驱动马达包括一个定子外壳以及一个可转动地容置在所述定子外壳内的转子。所述定子外壳设置在所述壳体内，且在所述定子外壳上设置有螺旋槽及至少一个导电带。所述摩擦块设置在所述壳体与所述定子外壳之间并收容在所述定子外壳的螺旋槽内。所述摩擦块与所述定子外壳之间的最大静摩擦力对所述定子外壳所产生的力矩的绝对值等于所述马达在最大额定输出功率状态下其转子对定子外壳所产生的力矩的绝对值。所述导电端子设置在所述壳体内，并与所述定子外壳上的导电带电性接触。

相较现有技术，本发明的马达过载保护装置通过摩擦块与定子外壳的螺旋槽之间的静摩擦力来固定驱动马达，并在驱动马达过载时通过驱动马达自身的转动来实现过载保护，从而避免驱动马达与负载之间的传动链中设置弹性的过载保护装置来保护驱动马达，从而提高了驱动马达在使用过程中的传动效率。

附图说明

图1是本发明提供的一种马达过载保护装置的分解示意图。

图2是图1中马达过载保护装置的组装示意图。

图3是图1中马达过载保护装置的使用状态图。

具体实施方式

请参阅图1及2，本发明较佳实施方式提供的一种马达过载保护装置100。该马达过载保护装置100包括一个壳体110、一个驱动马达120、两个弹性装置130、至少一个摩擦块140以及两个导电端子150。所述驱动马达120容置在所述壳体110内。所述弹性装置130分别设置在所述驱动马达120两端并分别与邻近所述驱动马达120两端的壳体110相互抵持。所述摩擦块140设置在所述壳体110的侧壁上，用以通过静摩擦力固定所述驱动马达120。所述导电端子150设置在所述壳体110内，并与所述驱动马达120电性接触。

所述壳体110包括一个底板112、一个壁板114、一个承载板116以及一个限位板118。所述壁板114垂直环绕在所述底板112的外缘。所述承载板116及所述限位板118相互垂直邻接，并一同设置在所述底板112及壁板114所形成的一拐角处构成一个容置空间115用以容置所述驱动马达120。在所述承载板116上开设有一个圆形的通孔116a，用以可转动地承载所述驱动马达120。

所述驱动马达120包括一个定子外壳122以及一个转子124，所述转子124的一端可转动地容置在所述定子外壳122内，另一端由所述定子外壳122中伸出。所述定子外壳122容置在所述壳体110的容置空间115内。在所述定子外壳122的端部凸设有一个圆形凸台122a，所述凸台122a可转动地容置在所述承载板116的圆形通孔116a内。所述定子外壳122的外侧壁上开设有环绕所述定子外壳122的螺旋槽122b，以及环绕所述定子外壳122的两个相互平行的导电带122c。所述导电带122c与驱动马达120内的激励电路相互连通。

所述弹性装置130分别设置在所述驱动马达120的两端，并分别抵持在与所述驱动马达120的两端部相对应的承载板116及壁板114上。所述弹性装置130可以是扭簧或者压簧。