[发明专利]一种复合减震器有效
申请号: | 200910303823.0 | 申请日: | 2009-06-29 |
公开(公告)号: | CN101598187A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 李树立;陈超;丁玲纪洁;于方德 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 |
主分类号: | F16F13/06 | 分类号: | F16F13/06 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈 浩 |
地址: | 471009*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 减震器 | ||
1.一种复合减震器,包括主动减震装置和被动减震装置,其特征在于:所述的主动减震装置包括主动壳体及滑动插装在主动壳体上的推杆,推杆上的径向挡板位于主动壳体内并将主动壳体的内腔分为上、下两个空腔,所述的上、下两个空腔内各设有一个用于正反向驱动推杆的压电陶瓷堆;所述的被动减震装置通过其弹性体与所述的主动壳体串联相接。
2.根据权利要求1所述的复合减震器,其特征在于:所述的主动壳体由主动壳身和主动壳盖螺旋连接构成。
3.根据权利要求1所述的复合减震器,其特征在于:所述的被动减震装置包括套装在主动壳体外围的被动壳体,被动壳体与主动壳体之间设有阻尼件;所述的弹性体有两个,两弹性体分别设置在所述阻尼件与被动壳体轴向两端内壁之间。
4.根据权利要求3所述的复合减震器,其特征在于:所述的主动壳体由主动壳身和主动壳盖螺旋连接构成。
5.根据权利要求4所述的复合减震器,其特征在于:所述的被动壳体由被动壳身和被动壳盖螺旋连接构成。
6.根据权利要求5所述的复合减震器,其特征在于:所述的主动壳盖和被动壳盖位于该复合减震器的同一侧。
7.根据权利要求3-6中任一项权利要求所述的复合减震器,其特征在于:所述主动壳体的外壁上设有阻尼卡槽,所述的阻尼件卡装于该阻尼卡槽内,所述的弹性体均顶置在该阻尼卡槽相应的槽壁上。
8.根据权利要求1-6中任一项权利要求所述的复合减震器,其特征在于:所述的弹性体为弹簧。
9.根据权利要求8所述的复合减震器,其特征在于:所述的弹簧是圆柱形金属弹簧或者塔形金属弹簧。
10.根据权利要求7所述的复合减震器,其特征在于:所述的弹性体为弹簧,该弹簧是圆柱形金属弹簧或者塔形金属弹簧。
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