[发明专利]一种带有自锁螺母托板的固定方法及无铆托板自锁螺母无效
申请号: | 200910304340.2 | 申请日: | 2009-07-14 |
公开(公告)号: | CN101592177A | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 唐伟;刘敏丽 | 申请(专利权)人: | 贵州航天精工制造有限公司 |
主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人: | 刘 楠 |
地址: | 56300*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 螺母 固定 方法 无铆托板 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于板材单面连接的带有自锁螺母托板的固定方法及无铆托板自锁螺母,属于板材连接技术领域。
背景技术
目前,在飞机需带自锁功能的板材连接时,普遍采用有耳托板自锁螺母连接的方式,采用此方法连接时,安装时需钻3个安装孔,一个为螺栓过孔,另外两个为耳托板自锁螺母的安装固定孔,需通过铆钉将有耳托板与板材连接,使有耳托板自锁螺母固定在飞机结构件上。现有的这种固定方式,不仅存在着安装时需要的工具种类较多、安装费时费力,并且不方便于安装的缺点,而且还存在着有耳托板自锁螺母只能安装在平面上,不能安装在弧面上的缺点;此外,有耳托板自锁螺母是通过铆钉固定在飞机结构件上,要求安装时双面层板的安装孔的孔距误差很小,误差偏大造成与螺栓配合时错位不能装配,这样就大大提高了安装时制孔精度的要求,从而加大了安装难度。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种带有自锁螺母托板的固定方法及无铆托板自锁螺母,以满足飞机上层板自锁连接的要求,提高安装速度和可靠性,减轻飞机重量,扩大夹层范围和安装位置,从而克服现有技术的不足。
本发明是这样实现的:本发明的一种带有自锁螺母托板的固定方法为,在将带有自锁螺母的托板固定在需要连接的结构件上时,先在该托板上制作出一个突出该托板底面并设有通孔的凸台,然后将一根拉杆穿过托板凸台的通孔,并在拉杆的一端制作出一段带有锥度的圆柱,使该带有锥度的圆柱直径大于托板凸台的通孔孔径,然后将该带有自锁螺母的托板凸台放进需要连接的结构件的孔中,采用拉枪拉动拉杆穿过凸台的通孔,从而使托板的凸台部分向四周膨胀并嵌入到结构件中,这样即可使带有自锁螺母的托板组件固定在结构件上。
一种用于本发明方法的无铆托板自锁螺母为,包括自锁螺母,自锁螺母通过卡子卡固在托板上,在托板的底面上设有带有通孔的凸台,拉杆穿过托板的底板孔及凸台的通孔,在拉杆的一端设有锥度圆柱,并且该锥度圆柱的直径大于凸台的孔径。
所述卡子为弹性卡,并且在托板的两侧面上设有用于固定卡子的卡子槽。
在托板的凸台的表面上设有凸齿。
在拉杆的另一端上设有环槽。
自锁螺母通过卡子卡固在托板上与托板的连接是游动式连接。
由于采用了上述技术方案,本发明的无铆托板自锁螺母安装方便,不需要铆接,只需要使用一种常用的专用拉枪工具就可以将无铆托板自锁螺母安装在飞机结构件上。安装时只需钻一个安装孔,因此不存在孔与孔之间的精度问题。此外,本发明的这种安装方式与传统的有耳托板自锁螺母相比大大提高了铝制结构件的疲劳寿命。因此,本发明与现有技术相比,本发明不仅具有能提高安装速度和提高可靠性及扩大夹层范围和安装位置的优点,而且本发明还具有下述特点:重量轻、设计紧凑,降低使用成本;安装板无需锪孔、划窝、倒角;无需进行翻边;安装孔无需进行二次铰孔;可以安装在平面、斜面、弧面上;自锁螺母与飞机结构件游动连接,并且自锁螺母可更换,自锁螺母使用寿命较长。
附图说明
图1是本发明的无铆托板自锁螺母结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是本发明的无铆托板自锁螺母安装在结构件上固定后的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明,但并不作为对本发明做任何限制的依据。
本发明的实施例:在将带有自锁螺母的托板固定在需要连接的结构件上时,采用本发明的一种带有自锁螺母托板的固定方法进行实施,即先在该托板上制作出一个突出该托板底面并设有通孔的凸台,然后将一根拉杆穿过托板凸台的通孔,并在拉杆的一端制作出一段带有锥度的圆柱,使该带有锥度的圆柱直径大于托板凸台的通孔孔径,然后将该带有自锁螺母的托板凸台放进需要连接的结构件的孔中,采用拉枪拉动拉杆穿过凸台的通孔,从而使托板的凸台部分向四周膨胀并嵌入到结构件中,这样即可使带有自锁螺母的托板组件固定在结构件上。
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