[发明专利]门机与轿厢顶一体化装置

说明书

技术领域

 本发明涉及电梯制造技术领域，特别是一种门机与轿厢顶一体化装置。

背景技术

 通常电梯轿厢的门机是独立的部件，安装时通过横梁和拉杆悬吊在轿厢架的直梁上，而门机所连接的轿厢门则吊挂在轿厢底的踏板上。这样，轿厢门上下分别悬吊于轿厢体与轿厢架两个不同的部件，由于这两个部件并非刚性连接，故对门机和轿厢门安装调试要求较高，否则电梯运行时可能出现震动和噪音。当前，乘客电梯的运行速度不断提高，轿厢门的震动与噪音一直是一个需要解决的关键问题。为了提高客梯的乘坐舒适度，轿厢体与轿厢架之间往往增加了橡胶垫，轿厢体相对于轿厢架呈一定意义上的悬浮状态。特别是高速电梯和超高速电梯轿厢架的直梁并非采用刚性强的大规格槽钢，而是选用有一定挠度的多根小规格角钢，目的就是让轿厢体在一定范围内悬浮起来，靠滚动导靴、避震弹簧（或避震橡胶）等措施来减少震动和噪音。因此，原有的轿厢门机的安装调试十分困难，很容易产生震动和噪音，不适用于高速和超高速电梯。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种门机与轿厢顶一体化装置，该装置不仅有利于提高轿厢门的安装精度，减小电梯运行时轿厢门的震动，而且安装调试方便，使用效果好。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：这种门机与轿厢顶一体化装置，包括轿厢体、门机和轿厢门，所述轿厢体的轿厢顶上固定连接有一连接件，所述门机经所述连接件与轿厢顶刚性连接，所述轿厢门上端与门机相连接，并悬吊于所述轿厢体的轿厢底的踏板上。

上述门机包括门头板、门轨、门挂轮和门挂板，所述门机经门头板与所述连接件相连接，并经门挂板与所述轿厢门相连接，所述门头板上方安装有轿顶检修箱，设于所述轿顶检修箱内的电机经带传动、门刀组件和钢丝绳组件带动门挂板作往复运动，所述门头板下侧与门轨紧固连接，所述门挂板经固定其上的若干组门挂轮与门轨滑动连接。

上述连接件由连接梁和设于连接梁端部的连接梁钩头组成，所述连接梁经螺纹连接件与轿厢顶刚性连接，所述连接梁与连接梁钩头固定连接，所述连接梁钩头经设于其旁侧的调整块与门头板刚性连接。

本发明的有益效果是门机与轿厢顶一体化连接后，轿厢门上下都悬吊于同一个部件，由于轿厢顶与轿厢底同属于轿厢体总成，是一个稳定的刚性体，因此，无论电梯运行速度多大，轿厢顶与轿厢底之间不会产生位移，故轿厢门不易出现震动和噪音。

此外，该装置通过端部设有连接梁钩头的连接梁与轿厢顶连接，并在连接梁钩头旁设置与门头板连接的调整块，可以很好地调整门机总成的上下位置，安装调整方便。由于所有被调整的零部件都在轿厢体这个稳定的刚性体内，因此，不受轿厢架与轿厢体之间安装调整误差的影响。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

其中，1.轿厢顶，2.紧固螺栓，3.连接梁，4.调整螺栓，5.连接梁钩头，6.紧固螺栓，7.调整块，8.门头板，9a.螺母槽，9.门轨，10.轿顶检修箱，11.带传动，12.钢丝绳组件，13.门挂轮，14.门挂板，15.吊门螺栓，16.门刀组件。

具体实施方式

本发明的门机与轿厢顶一体化装置，包括轿厢体、门机和轿厢门，所述轿厢体的轿厢顶1上固定连接有一连接件，所述门机经所述连接件与轿厢顶1刚性连接，所述轿厢门上端与门机相连接，并悬吊于所述轿厢体的轿厢底的踏板上。

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1所示，上述门机由门头板8、门轨9、门挂轮13和门挂板14等主要部件组成。所述门机经门头板8与所述连接件相连接，并经门挂板14与所述轿厢门相连接。所述门头板上方安装有轿顶检修箱10，设于所述轿顶检修箱10内的电机经带传动11、门刀组件16和钢丝绳组件12带动门挂板14作往复运动，门轨9的螺母槽9a内设有若干个螺母，将门轨9紧固在门头板8的下部接近于底端，并与轿厢底的踏板平行。门挂板14经固定其上的若干组门挂轮13与门头板8上的门轨9滑动连接。门挂板14下部经吊门螺栓15将轿厢门悬吊起来，以随门挂板14作水平往复运动，完成开门和关门动作。

在本实施例中，所述连接件由连接梁3和设于连接梁3端部的连接梁钩头5组成。所述连接梁3下端面设有若干个通孔，并通过紧固螺栓2与轿厢顶1刚性连接。连接梁3与连接梁钩头5焊接为一体，并加工若干个垂直方向的长槽。连接梁钩头5旁侧设有调整块7，连接梁钩头5正是经调整块7与门头板8刚性连接。连接时，调整螺栓4上下调整门头板8至合适位置后，拧紧紧固螺栓6，从而完成门机与轿厢顶一体化连接。

以上是本发明的较佳实施例，凡依本发明技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本发明技术方案的范围时，均属于本发明的保护范围。