[发明专利]一种风力发电机组集成液压制动系统有效
申请号: | 200910306144.9 | 申请日: | 2009-08-27 |
公开(公告)号: | CN101629546A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 闫庆辉;陈习坤;宋春阳;何智洋;贺建湘 | 申请(专利权)人: | 湘电风能有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 | 代理人: | 宁星耀 |
地址: | 411102湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 机组 集成 液压 制动 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种液压制动系统,尤其是涉及一种风力发电机组集成液压制动系统。
背景技术
风力发电机的制动系统包括主轴制动、偏航制动及锁紧缸的锁紧制动三大部分,是风力发电机组重要组成部分。
发明内容
风力发电机对制动系统的安全性和可靠性具有很高的要求:不仅在电网工作正常的情况下,能够可靠制动,而且要求在电网失电或电气系统发生故障的情况下,也要具备可靠制动的能力,并且结构要简单。另外,在不同工况下,风力发电机组所要求的制动力是不同的。
目前,风力发电机组制动系统的制动缸采用的都是串联联接,当其中某个缸损坏后,无法判断哪个缸在漏泄,更无法由风力发电机组自动控制系统进行监控,给快速判断故障点造成困难,因而其安全性和可靠性欠佳;结构也较复杂,对锁紧缸的制动操作,都由人工完成,操作不方便;提供的制动压力也只有一种或二种,不能满足在不同工况下,风力发电机组对制动力的不同要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种工作可靠,结构简单,操作方便,可提供多种制动压力的风力发电机组集成液压制动系统。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:其包括具有主轴制动功能的主轴承制动缸、具有偏航制动功能的偏航制动缸、具有锁紧制动功能的锁紧缸,还设有集成液压制动装置,主轴承制动缸通过集成液压制动装置的M油口与带手动操作功能的电磁换向阀Ⅲ的A油口连接,电磁换向阀Ⅲ的P油口通过截止阀Ⅱ、单向阀Ⅰ与电动液压泵相连,电磁换向阀Ⅲ与截止阀Ⅱ之间通过单向节流阀连有蓄能器Ⅱ,电动液压泵的出油口通过单向阀Ⅰ与安全阀的A油口相连,电动液压泵进油口与油箱连通,手动液压泵进油口也与油箱连通,手动液压泵出油口通过单向阀Ⅲ与手动换向阀的P油口连接,手动换向阀的P油口与节流阀的A油口相连,节流阀的B油口分别与单向阀Ⅰ、截止阀Ⅱ、截止阀Ⅰ、安全阀的A油口相连,手动液压泵与电动液压泵的出油口都与手动换向阀的P油口连通,手动换向阀的A、B两个油口分别通过集成液压制动装置的C、D两个油口与锁紧缸油口相连,偏航制动缸通过集成液压制动装置的Y油口与具有手动操作功能的电磁换向阀Ⅱ的A油口相连,电磁换向阀Ⅱ的P油口通过单向阀Ⅱ与截止阀Ⅱ相连,电磁换向阀Ⅱ的T油口与溢流阀Ⅱ的A油口相连,溢流阀Ⅱ的B油口连接油箱,偏航制动缸与电磁换向阀Ⅱ之间设有具有手动操作功能的电磁换向阀Ⅰ,电磁换向阀Ⅰ的P油口与溢流阀Ⅰ的A油口相连,溢流阀Ⅰ的B油口连接油箱,电磁换向阀Ⅰ与溢流阀Ⅰ之间设有蓄能器Ⅰ,主轴承制动缸与偏航制动缸的泄漏油口通过油管与集成液压制动装置的L油口连接,L油口连接单向阀Ⅳ,通过单向阀Ⅳ连接油箱,在L油口与单向阀Ⅳ之间设有一个压力开关Ⅰ。
所述主轴承制动缸的泄漏口和偏航制动缸的泄漏口分别连接透明液压软管,每根透明液压软管均通过单向阀Ⅴ与集成液压制动装置的油口L连接,通过人工观察便可知到透明液压软管内的油液状况,快速断定故障点。
所述每根透明液压软管外连接有自动报警用的压力开关Ⅱ,以利于进一步可靠地实现泄漏点的自动监控,更加可靠地保证风力发电机组的运行安全。
本发明液压制动系统具备手动操作功能,体积小巧,结构紧凑,操作简单,在电网失电、电动液压泵失效的情况下,可以通过手动方式实现风机安全制动;还具有自动故障诊断能力,本发明的制动缸与集成液压制动装置的管路连接系统能快速判断哪个制动缸在泄漏。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图;
图2为图1所示实施例制动缸管路连接原理图;
图3为图2所示实施例带压力开关的制动缸管路连接原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明。
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