[发明专利]轮圈专用游标卡尺

说明书

技术领域：

本发明涉及计量工具，具体地说是一种使用方便、检测精度高的轮圈专用游标卡尺。

背景技术：

众所周知，随着汽车业的发展，汽车车轮的轮胎普遍采用子午线轮胎，轮圈也采用散热效果好、加工精度高的铝合金制造，上述是一种无内胎的车轮，轮胎直接安装在轮圈上，密封主要靠轮胎与轮圈两端胎圈座的紧密结合，轮圈两端胎圈座的结构是在轮辋里面分别设有凸峰和平峰，因涉及到安装后的密封性，其尺寸要求非常精确，游标卡尺设有尺身，尺身的一端设有卡角，尺身上设有游标尺，检测轮圈一般采用0-600mm规格的游标卡尺，因游标卡尺卡角较平、较短，无法精确地检测轮辋里面凸峰和平峰的尺寸，如用三坐标来检测，则因检测部位的剖面图为圆弧，无法定位到最高点，而且三坐标检测时间较长，对环境的要求较高，不适于现场的检验。

发明内容：

本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、操作方便、检测精度高的轮圈专用游标卡尺。

本发明可以通过如下措施达到：

一种轮圈专用游标卡尺，设有尺身，尺身上设有游标尺，尺身和游标尺设有相对应的卡角，其特征在于卡角上设有嵌入式定位槽孔，卡角相对应的面为测量端面，一般称为测量杆，定位槽孔的上部离测量杆1.5mm，为38x15.5的矩形，为减少对强度的影响，矩形的下部根据车轮的结构设计为圆弧形。

本发明上述的嵌入式定位槽孔的长度和深度大于轮圈的轮缘结构：轮缘厚度10.5～15mm，轮缘直径与轮辋上的凸峰(或平峰)直径相差33～36mm。

本发明本量具可以测量两头大，中间小的关键直径，可以测量小于基准面的大直径，可以现有的量具进行改造，改造后的游标卡尺既不影响测量的强度和使用寿命，又完全可以满足测量要求，具有结构新颖、制造容易、操作方便、检测精度高等优点。

附图说明：

附图是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步描述：

如附图所示一种轮圈专用游标卡尺，设有尺身1，尺身上设有游标尺2，尺身1和游标尺2设有相对应的卡角3，卡角相对应的面为测量端面，一般称为测量杆，上述与现有技术相同，此不赘述，本发明的特征在于卡角3上设有嵌入式定位槽孔，定位槽孔的上部离测量杆1.5mm，为38x15.5的矩形，为减少对强度的影响，矩形的下部根据车轮的结构设计为圆弧。

本发明所述的嵌入式定位槽孔的长度和深度大于轮圈的轮缘结构：轮缘厚度10.5～15mm，轮缘直径与轮辋上的凸峰(或平峰)直径相差33～36mm。

本发明中本量具可以测量两头大，中间小的关键直径，可以测量小于基准面的大直径，可以现有的量具进行改造，改造后的游标卡尺既不影响测量的强度和使用寿命，又完全可以满足测量要求，具有结构新颖、制造容易、操作方便、检测精度高等优点。