[发明专利]轮胎护轮

说明书

技术领域：

一种轮胎护轮，具体说是一种能安装在轮胎外面的轮胎护轮。

背景技术：

轮胎是广泛用于陆路交通运输、建设施工中汽车、装载机等运输工具中的主要构件，磨损、消耗最大，尤是对于一些专业运输、矿山(矿石)运输中，如在矿山大型矿石运输车上，道路士坎坷，轮胎的磨损快，且轮胎价格昂贵，资金消耗很大。

发明内容：

本发明轮胎护轮(简称护轮)，是利用现有生产轮胎的工艺、技术、材料等就可以进行生产的护轮产品，它与现有轮胎性能、形状、结构相同，不同的是护轮侧边高度相对于所(配置)安装的轮胎高度的三分之一至二分之一之间，侧边边沿稍微向内收敛；护轮内底面呈正反锯齿状的设置；整体内腔稍小于所(配置)安装的轮胎外型尺寸；护轮底部的厚度、形状参照所对应轮胎的厚度(以及其它的技术指标)；安装护轮是在对原轮胎用到3至5成后，排气后进行安装，安装后再对轮胎进行充气，让鼓起的轮胎挤出护轮中的空气，并与原装轮胎紧密贴合，加之护轮内底面呈正反锯齿状的设置，使护轮与原轮胎在运转中不会打滑，不会影响原轮胎的正常运作，又保护原轮胎不直接与路面磨擦，增强了轮胎的安全性，减少了置换轮胎的频率和费用，降低了生产成本及销售价格。

附图说明：

图1是护轮结构示意图。

图2.3是轮胎安装护轮的(正、侧面)示意图。

图4是护轮(侧面)内底面形状示意图。

图中：1.护轮外底面，2.护轮侧边，3.原装轮胎，4.护轮内底面。

具体实施方式：

护轮结构如图1所示，包括：护轮外底面(1)，护轮侧边(2)，护轮内底面(4)；护轮外底面(1)与现有轮胎形状、结构相同；护轮侧边(2)边沿向内收敛；护轮底面呈正反锯齿形状排列(4)；护轮的整体内腔稍小于所(配置)安装的轮胎外型尺寸；护轮与现有轮胎性能、形状、结构相同：不同点在：外轮侧边(2)高度相对于所(配置)安装的轮胎(3)侧边高度的三分之一至二分之一之间，侧边(2)边沿稍微向内收敛；护轮内底面设置呈正反的锯齿状(4)排列；整体内腔稍小于所(配置)安装的轮胎外型尺寸；护轮底部的厚度、形状参照所对应轮胎的厚度(以及其它的技术指标)；护轮是在对原轮胎用到3至5成后才进行安装；安装时先进行排气，安装好护轮后再进行充气，让鼓起的轮胎挤出原装轮胎与护轮中间的空气，使其与原装轮胎紧密贴合，加之护轮内底面呈正反锯齿状(4)的设置，使护轮在运转中不会与原轮胎打滑，保护了原轮胎不不直接与路面磨擦，增强了轮胎的安全性。

护轮的特点在于：利用现有生产轮胎的工艺、技术、材料就可以进行生产，生产一个护轮与生产一个轮胎相比节省近三分之一的原材料，降低了生产成本及销售价格；针对几乎所有橡胶轮胎都可以生产，安装使用；安装护轮后，轮胎底部得到了加强，增强了原轮胎的安全系数，减少了置换轮胎的频率，节约置换费用；携带、安装都方便。