[发明专利]柴油机双涡流燃烧系统无效
| 申请号： | 200910308098.6 | 申请日： | 2009-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN101660444A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 隆武强;魏胜利;冷先银;盛凯;杜宝国;孟相宇;白丹丹 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F02B19/08 | 分类号： | F02B19/08 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所 | 代理人： | 花向阳 |
| 地址： | 116024辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 涡流 燃烧 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油机双涡流燃烧系统，它主要包括一个活塞(2)顶上的主燃烧室和一个气缸盖(4)内的涡流室(7)，设在镶块(5)上的通道(6)把涡流室(7)和主燃烧室互相连通，一个喷油器(8)设置在涡流室(7)上方中间位置；其特征是：所述活塞(2)顶上设有一个构成主燃烧室的具有弧形导流面(10)的环形槽(1)，中部设有一个顶面低于活塞上平面的凸台(9)；所述涡流室(7)位于环形槽(1)一侧的上方，镶块(5)上的通道(6)的出口方向指向位于环形槽(1)中心圆线(1a)的切线方向；着火后，涡流室(7)内已燃与未燃混合气顺通道(6)冲入主燃烧室，在环形槽(1)内形成两股燃气射流(11)，燃气射流(11)卷吸新鲜空气，并在主燃烧室内形成双涡流。
2.据权利要求1所述的柴油机双涡流燃烧系统，其特征是：所述活塞(2)的顶部轮廓主要包括由直线和圆弧构成凸台(9)的顶面和环形槽(1)的弧形导流面(10)。
3.据权利要求1所述的柴油机双涡流燃烧系统，其特征是：所述涡流室(7)可采用吊钟型或球型。
4.据权利要求1所述的柴油机双涡流燃烧系统，其特征是：所述通道(6)的横截面可采用圆形、四边形或椭圆形；所述通道(6)的纵截面是单通道或倒y形的通道。
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