[发明专利]底架设备舱与车体之间的联结结构及其方法无效
| 申请号： | 200910308271.2 | 申请日： | 2009-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN102039905A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王志春;王红;单宝珠;李海虹 | 申请（专利权）人： | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底架 设备 车体 之间 联结 结构 及其 方法 | ||
1.一种底架设备舱与车体之间的联结结构，包括连接底架设备舱的安装梁(1)，其特征在于：安装梁(1)通过连接螺栓(3)紧固在车体底架边梁(2)上，
连接螺栓(3)在车体底架边梁(2)上被施加150-200牛米的拧紧力矩，
在安装梁(1)和车体底架边梁(2)之间衬垫有一层垫板(5)。
2.根据权利要求1所述的底架设备舱与车体之间的联结结构，其特征在于：所述的垫板(5)，其厚度不大于15毫米、且不小于5毫米。
3.根据权利要求1或2所述的底架设备舱与车体之间的联结结构，其特征在于：在安装梁(1)和车体底架边梁(2)之间紧固有安全螺栓(4)，安全螺栓(4)连接于车体底架边梁(2)内侧的固定板(6)上。
4.一种底架设备舱与车体之间的联结方法，其特征在于：连接底架设备舱的安装梁(1)通过连接螺栓(3)紧固在车体底架边梁(2)上，向连接螺栓(3)施加150-200牛米的拧紧力矩，安装梁(1)通过垫板(5)与车体底架边梁(2)之间形成支撑底架设备舱的静摩擦力。
5.根据权利要求4所述的底架设备舱与车体之间的联结方法，其特征在于：安装梁(1)和车体底架边梁(2)之间通过安全螺栓(4)进行辅助连接。
6.根据权利要求4或5所述的底架设备舱与车体之间的联结方法，其特征在于：所述的垫板(5)，其厚度不大于15毫米、且不小于5毫米。
7.根据权利要求6所述的底架设备舱与车体之间的联结方法，其特征在于：安全螺栓(4)连接于车体底架边梁(2)内侧的固定板(6)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，未经青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910308271.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种自卸装置快速卸料脱粘系统
- 下一篇：H型钢组对机
