[发明专利]一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法无效
| 申请号： | 200910308736.4 | 申请日： | 2009-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101712118A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 魏效军 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02;B23P19/027 |
| 代理公司： | 西安慈源有限责任专利事务所 61108 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710043 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 降低 劳动强度 客车 导向 橡胶 轴承 设计 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法，其特征是：它包括压头(12)、压具体(3)及底托(4)，底托(4)是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体，压具体(3)座落在底托(4)的定位台上，压具体(3)为孔腔柱状体，上开口63mm-65mm之间，下开口59mm-61mm之间，下开口有3-6mm高度的一个圆台，圆台开口小于底托4中心开孔，大于下开口直径；压头(12)与压具体(3)孔腔活动连接。
2.根据权利要求1所述一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法，其特征是：所述的压具体(3)从上到下有30mm高度的圆柱内面，圆柱内面内孔相等。
3.根据权利要求1所述一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法，其特征是：所述的压具体(3)的下开口有4mm高度的圆柱内面，圆柱内面内孔相等。
4.根据权利要求1所述一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法，其特征是：所述的底托(4)高度在8-10mm。
5.根据权利要求1所述一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法，其特征是：所述的压头(12)可以是预压压头(1)或压合压头(11)，压合压头(11)的长度大于预压压头(1)。
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