[发明专利]一种应用于两级踏步城市客车的车架总成结构的设计方法无效
| 申请号： | 200910308773.5 | 申请日： | 2009-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101987634A | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 李建鹏 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710043 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 两级 踏步 城市 客车 车架 总成 结构 设计 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种应用于两级踏步城市客车的车架总成结构的设计方法，包括前段车架模块(1)、前轴车架模块(2)、中段车架模块(3)、后桥车架模块(4)、后段车架模块(5)，其特征是：前段车架模块(1)、中段车架模块(3)和后段车架模块(5)的两侧纵梁为“[”形结构，前轴车架模块(2)前后两侧纵梁平面分别与连接前段车架模块(1)和中段车架模块(3)两侧纵梁为“[”形结构的平面通过螺栓螺母结构(8)连接；后桥车架模块(4)前后两侧纵梁平面分别与中段车架模块(3)和后段车架模块(5)两侧纵梁为“[”形结构的平面通过螺栓螺母结构(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于两级踏步城市客车的车架总成结构的设计方法，其特征是：所述的前轴车架模块的(2)和后桥车架模块(4)两侧纵梁是“[”形结构。
3.根据权利要求1所述的一种应用于两级踏步城市客车的车架总成结构的设计方法其特征是：所述的前轴车架模块(2)和后桥车架模块(4)两侧纵梁是“Z”字形结构。
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