[发明专利]一种车轴钢晶粒超细化电脉冲加热工艺有效
| 申请号： | 200910308783.9 | 申请日： | 2009-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN101709359A | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 梁益龙;王筑生;吴光英;张春红;王兴安;梁宇 | 申请（专利权）人： | 贵州大学;贵阳特殊钢有限责任公司;南京新光英炉业有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/34 | 分类号： | C21D1/34;C21D9/28 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 刘楠 |
| 地址： | 55000*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轴 晶粒 细化 电脉冲 加热 工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种车轴钢晶粒超细化电脉冲加热工艺，其特征在于：在对低中碳低合金车轴钢零件进行热处理工艺加热时，在低于并接近临界点Ac3的温度范围为Ac3～Ac3-10℃的温度对其进行加热的同时，采用电脉冲加热，并根据零件的有效直径将加热时间控制在4mm/min，以获得均匀的超细化奥氏体晶粒；电脉冲加热的脉冲电流按零件轴横截面积5～10A/mm2的电流密度来确定，脉冲频率控制在5～80Hz。
2.根据权利要求1所述的车轴钢晶粒超细化电脉冲加热工艺，其特征在于：在低于并接近临界点Ac3的温度范围为Ac3～Ac3-10℃的范围同时对低中碳低合金车轴钢零件进行电炉加热和电脉冲加热，加热完成后即可直接进行传统的淬火-回火工艺处理。
3.根据权利要求1所述的车轴钢晶粒超细化电脉冲加热工艺，其特征在于：当低中碳低合金车轴钢零件为25CrMoA车轴钢材料时，在790℃～800℃范围对其进行电脉冲加热。
4.根据权利要求1所述的车轴钢晶粒超细化电脉冲加热工艺，其特征在于：在低于并接近临界点Ac3的温度范围为Ac3～Ac3-10℃电脉冲加热零件后，再将温度提高2℃～10℃对零件进行加热，并保持到零件整个截面上温度基本一致时即可进行传统的淬火-回火工艺处理。
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