[发明专利]双向传动机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种双向传动机构，尤其设计一种应用于旋转动力传送系统中的双向传动机构。

背景技术

传统的动力装置的动力传输系统中往往会根据不同的需求设置有可实现正向旋转及反向旋转的传动装置，从而来实现对不同的动力系统进行驱动。然而现在的双向传动机构需要通过一个拨叉结构来拨动传动齿轮，从而使齿轮在与不同的动力系统中切换以驱动对应的动力系统，如此，便需要设置与所述拨叉结构对应的传动系统，并通过手动的方式来驱动所述拨叉结构来实现换向，使传动装置的结构较为复杂，且操作比较繁琐，不便于在需要频繁换向的动力系统中工作。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种可实现自动切换且结构简单的双向传动机构。

本发明提供一种双向传动机构，其包括一个主轴，一个保持架，一个隔离环，多个换向离合块，两个传动齿轮，以及两个轴端盖。所述保持架套设在所述主轴上，且在所述保持架上沿所述主轴的轴向开设有多个一端封闭一端开口的滑槽。所述隔离环固设在所述保持架的中部。所述多个换向离合块分别可滑动的卡置在所述保持架的滑槽内。所述每一换向离合块包括两个相互间隔一定距离的驱动部，所述两个驱动部上分别设置有朝向相同的外斜齿纹。所述两个传动齿轮分别套设在保持架上并位于所述隔离环的两侧，且在所述两个传动齿轮的内侧分别设置有与所述换向离合块上的外斜齿纹相对应的内斜齿纹。所述两个传动齿轮的外侧设置有外齿纹用以分别与外围动力装置相啮合以传递动力。所述轴端盖分别固设在所述保持架的两端以将换向离合块及传动齿轮限制在所述保持架上。当所述主轴沿一个方向旋转时，所述其中一传动齿轮在每一换向离合块的其中一驱动部的带动下逼近所述隔离环，并在贴近隔离环后与所述驱动部上的外斜齿纹脱离。同时，另一传动齿轮的内斜齿纹与每一换向离合块的另一驱动部的外斜齿纹啮合并在每一换向离合块的所述另一驱动部的驱动下远离所述隔离环，并与该另一驱动部的外斜齿纹啮合。

本发明双向传动机构通过保持架及换向离合块相互配合，从而实现在进行不同方向的旋转过程中对传动齿轮的自动切换，同时简化了结构，方便生产，且成本较低。

附图说明

图1是本发明实施方式中提供的双向传动机构分解示意图。

图2是图1中双向传动机构部分组装后的立体示意图。

图3是图1中双向传动机构的保持架的立体视图。

图4是图1中双向传动机构使用状态的正视图。

图5是图1中双向传动机构另一使用状态的正视图。

图6是图1中双向传动机构另一使用状态的侧视图。

具体实施方式

请参阅图1至图3，本发明较佳实施方式提供的一种双向传动机构100。该双向传动机构100包括一个主轴110，一个保持架120，一个隔离环130，多个换向离合块140，两个传动齿轮150，以及两个轴端盖160。所述保持架120套设在所述主轴110上，且在所述保持架120上沿所述主轴110的轴向开设有多个一端封闭一端开口的滑槽121。所述隔离环130套设在所述保持架120的中部，并与所述保持架120相固接。所述多个换向离合块140分别可滑动的卡置在所述保持架120的滑槽121内。所述每一换向离合块140包括相互间隔一定距离的两个驱动部142。所述两个驱动部142上分别设置有朝向相同的外斜齿纹142a。所述两个传动齿轮150均套设在所述保持架120上，并由隔离环130间隔开来。所述两个传动齿轮150的内侧分别设置有与所述换向离合块140上的斜齿纹142a相对应的内斜齿纹152。在所述两个传动齿轮150的外侧设置有外齿纹154用以分别与外围动力装置(图未示)相啮合以传递动力。所述轴端盖160分别固设在所述保持架120的两端以将换向离合块140及传动齿轮150限制在所述保持架120上。当所述主轴110沿一个方向旋转时，所述一传动齿轮150在换向离合块140的其中一驱动部142的带动下逼近隔离环120，并在贴近隔离环120后与该驱动部144上的外斜齿纹144a脱离，同时另一传动齿轮150在换向离合块140的另一驱动部144的驱动下远离隔离环120，并与该另一驱动部144的外斜齿纹142a啮合。

所述主轴110用以与动力源如马达连接，用以在动力源的带动下旋转。在所述主轴110的外侧壁上等间距的开设有多个内凹的弧形槽112，该弧形槽112用以收容换向离合块140。