[发明专利]钢板料冲切用工具材料的磨损特性检测模具

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种金属塑性加工技术领域的装置，具体是一种钢板料冲切用工 具材料的磨损特性检测模具。

背景技术

与普通钢板相比，高强度钢板以其高屈服强度和高断裂强度，使得采用该种钢板 制作的冲压件具有更好的碰撞吸能特性，从而可以进一步减轻汽车结构设计的重量，提高 汽车的燃油经济性。由于该类钢板的屈服强度和断裂强度远远高于普通钢板，使得这类钢 板的冲压模具受力更加恶劣，模具磨损严重，模具的磨损特性也与普通钢板的冲压模具磨 损特性出现差异。因此，不同冷作模具钢材料的磨损特性评价具有重要意义，可以掌握各种 模具钢材料在不同工艺条件下的磨损特性与失效行为。

经过对现有技术的检索发现，美国TRISYS公司在美国汽车工业A-SP计划的支持 下，开展了多种模具材料的冲切磨损特性研究，但仅仅比较了刃口间隙为板料厚度的5％的 情况。该公司的试验利用同一种模具结构设计，但整体凸模和整体凹模采用不同的模具钢 材料，如果比较的模具钢材料有5种，每种凸凹模条件下的试验次数为15-20万次，累计要 完成75-100万次的冲裁试验，试验周期长，材料浪费严重。而且目前尚未有同时考察直线 刃口的不同间隙、圆弧刃口的不同间隙、同一模具镶块上具有凸模特征的刃口和具有凹模 特征的刃口这些不同工况条件下的磨损特性。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提供一种钢板料冲切用工具材料的磨损特 性检测模具，通过采用四种不同冷作模具钢材料，得以实现在同一模具镶块上同时获得具 有凸模特征的刃口和具有凹模特征的刃口，以及不同冲切间隙条件下的磨损特性。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：上模座、弹簧组件、导柱导套组 件、凸模垫板、凸模固定板、凸模组件、卸料板、凹模组件、凹模固定板、凹模垫板和下模座， 其中：上模座、导柱导套组件和下模座依次活动连接，上模座与下模座正对设置，弹簧组件、 凸模垫板和凸模固定板以及凹模固定板和凹模垫板分别自上而下依次固定设置于上模座 以及下模座内，凸模组件与凸模固定板固定连接，凹模组件与凹模固定板固定连接，卸料板 固定设置于上模座并与弹簧组件相接触。

所述的凸模组件内设有四个凸模镶块，该凸模镶块互相活动连接，凸模固定板与 四个凸模镶块固定连接；

所述的卸料板通过吊孔螺栓固定于上模座上，所述的弹簧组件内设有弹压压杆， 该弹压压杆与卸料板相接触以提供压边力和卸料力；

所述的凹模组件内设有四个凹模镶块，该凹模镶块互相活动连接，凹模固定板与 四个凹模镶块固定连接；

所述的导柱导套组件包括：四根滚珠导柱和两根刚性导柱与下模座固定连接，两 根滚珠导套和两副刚性导套与上模座固定连接，导套和导柱之间都是间隙配合。

本发明提出的模具结构可用于比较和评价不同的高强度钢板和不同的模具材料 的磨损特性，在同一工况下可以进行多种类别的比较，减少钢板的用量和模具材料的用量， 可比较多种工况下不同刃口的磨损特性，对于一种模具钢材料，获得磨损特性数据为现有 技术的6-8倍。还可以获得不同冲压件数量时成本最低的模具材料选择方案。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为凸模组件俯视结构分布图。

图3为弹簧组件结构示意图。

图4为凹模组件镶块固定示意图。

图5为导柱导套组件结构图。

图6为实施例加工制造的模具侧视图。

图7为实施例加工制造的模具俯视图。

图8为实施例落料件示意图。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行 实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施 例。