[发明专利]螺纹传动机构及其采用的组合螺母

说明书

技术领域

本发明涉及一种可消除往复传动回程差的螺纹传动机构及其采用的组合螺母。

背景技术

利用螺母与螺杆配合形成的螺纹传动机构在工业中得到了广泛的应用。然而，由于螺杆与螺母之间存在装配间隙与磨损间隙，使螺母与螺杆相对进行往复运动时，实际的传动距离与设定的传动距离会有一定的回程差。在要求高定位的使用场合，这种回程差必须得到补偿。

一种可消除螺纹传动机构回程差的组合螺母，包括主螺母、副螺母、弹性件和压板，弹性体的两端分别抵持主螺母和副螺母相对应的端面，副螺母的远离弹性件的一端设有压板，压板通过螺钉与主螺母连接从而将主螺母、弹性体及副螺母固定在一起。使用时，将组合螺母与螺杆螺合后，通过适当的旋紧或松开螺钉使组合螺母的两个螺母与螺杆的螺纹达到无间隙配合。

上述组合螺母虽然能消除由于加工精度或装配间隙导致的螺母与螺杆相对进行往复运动的回程差，但是不能随时消除使用过程中由于磨损产生的间隙导致的回程差，每次安装均需要调试，较为不便，且结构较复杂，加工不便。

发明内容

鉴于上述状况，有必要提供一种加工方便且可随时消除回程差的螺纹传动机构及其采用的组合螺母。

一种螺纹传动机构，其包括螺杆及与螺杆配合的组合螺母，组合螺母包括第一螺母、第二螺母及弹性件，第一螺母及第二螺母与螺杆螺合，第一螺母包括抵持部及沿第一螺母轴向延伸的卡持部，第二螺母包括抵顶部及沿第二螺母轴向延伸的卡合部，卡持部和卡合部配合使第一螺母和第二螺母不可相对转动但沿轴向可相互靠近或远离，卡持部与卡合部收容于弹性件，抵持部和抵顶部分别抵压于弹性件的两端，弹性件受压缩而产生的弹力大于使第一螺母和第二螺母相对螺杆转动时所受到的沿其轴向的驱动力。

一种组合螺母，用于与螺杆配合进行往复运动，该组合螺母包括第一螺母、第二螺母及弹性件，第一螺母包括抵持部及沿第一螺母轴向延伸的卡持部，第二螺母包括抵顶部及沿第二螺母轴向延伸的卡合部，卡持部和卡合部配合使第一螺母和第二螺母不可相对转动但沿轴向可相互靠近或远离，卡持部与卡合部收容于弹性件，抵持部和抵顶部分别抵压于弹性件的两端。

上述螺纹传动机构及组合螺母使用时，使得第一螺母和第二螺母在往复运动过程中，第一螺母始终抵持螺杆的螺纹远离第二螺母的一侧，第二螺母始终抵持螺杆的螺纹远离第一螺母的一侧。这样，不但能够消除由于加工或装配间隙产生的回程差，对于在使用过程中由于磨损产生的间隙而产生的回程差也能够随时消除，且结构简单、加工方便。

附图说明

图1是本发明实施方式的螺纹传动机构立体组装图。

图2是图1的螺纹传动机构的立体分解图。

图3是图1的螺纹传动机构沿III-III线的剖视图。

图4是图3中IV处的放大图。

图5是图3中V处的放大图。

具体实施方式

下面结合实施方式对本发明的螺纹传动机构作进一步详细说明。

请参阅图1及图2，本发明实施例螺纹传动机构100包括螺杆10及与螺杆10配合进行往复运动的组合螺母20。螺杆10设有螺纹101。组合螺母20包括第一螺母201、与第一螺母201配合的第二螺母202及弹性件203，第一螺母201及第二螺母202部分地收容于弹性件203。

请一并参阅图3，第一螺母201包括第一本体2011、抵持部2012、卡持部2013及第一螺孔2014。第一本体2011大体为圆柱状，抵持部2012及卡持部2013分别自第一本体2011的两端沿第一本体2011的轴向延伸。抵持部2012的直径大于第一本体2011的直径，抵持部2012具有抵持面2015。第一本体2011及抵持部2012开设有第一螺孔2014，第一螺孔2014内壁设有第一螺纹2016。本实施例中，卡持部2013为自第一本体2011远离抵持部2012的一端延伸的凸起，卡持部2013内壁设有与第一螺纹2016连接的螺纹。

第二螺母202包括第二本体2021、抵顶部2022、卡合部2023及第二螺孔2024。第二本体2021大体为圆柱状，抵顶部2022自第二本体2021的一端沿第二本体2021的轴向延伸。抵顶部2022的直径大于第二本体2021的直径，抵顶部2022具有抵顶面2025。第二本体2021及抵顶部2022内设有第二螺孔2024，第二螺孔2024具有第二螺纹2026。卡合部2023为形成于第二本体2021远离抵顶部2022的一端且贯穿第二本体2021表面的凹槽。卡合部2023可与第一螺母201的卡持部2013配合，以使第二螺母202和第一螺母201沿径向不能相对转动但可沿轴向相对远离或靠近。