[发明专利]汽车退役曲轴剩余疲劳寿命与尺寸精度的检测装置有效
申请号: | 200910312535.1 | 申请日: | 2009-12-29 |
公开(公告)号: | CN101793603A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 陈铭;苏皓 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04;G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王锡麟;王桂忠 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 退役 曲轴 剩余 疲劳 寿命 尺寸 精度 检测 装置 | ||
1.一种汽车退役曲轴剩余疲劳寿命与尺寸精度的检测装置,包括:机架、驱动电机、头架、驱动齿轮、曲轴、尾架、丝杠、支架和步进电机,驱动电机设置在机架上,驱动电机上设有驱动齿轮,驱动齿轮与曲轴连接,曲轴分别与头架和尾架相连,步进电机设置在机架上,丝杠与步进电机相连,支架设置在丝杆上,其特征在于:还包括探头夹具,探头夹具分别与支架和曲轴相连;
所述探头夹具包括:夹具体上盖、夹具体下盖、探头座、连杆和摇块,其中:夹具体上盖设置在夹具体下盖之上,夹具体上盖和夹具体下盖相连,探头座固定设置于夹具体上盖的两边,连杆和夹具体上盖相连,摇块套接在连杆上;
所述摇块包括:滑套、轴承和支架套筒,其中:支架套筒设置在轴承的内圈上,支架套筒固定在支架上,轴承固定在滑套上,滑套与连杆相套接。
2.根据权利要求1所述的汽车退役曲轴剩余疲劳寿命与尺寸精度的检测装置,其特征是,所述支架上设有一个横向支撑杆,横向支撑杆与支架垂直。
3.根据权利要求1所述的汽车退役曲轴剩余疲劳寿命与尺寸精度的检测装置,其特征是,夹具体上下盖的宽度与待测曲轴的轴颈的轴向宽度相匹配。
4.根据权利要求1所述的汽车退役曲轴剩余疲劳寿命与尺寸精度的检测装置,其特征是,所述探头夹具的探头座上设有高斯计探头。
5.根据权利要求1所述的汽车退役曲轴剩余疲劳寿命与尺寸精度的检测装置,其特征是,所述待测曲轴的轴颈处设置千分尺。
6.根据权利要求2所述的汽车退役曲轴剩余疲劳寿命与尺寸精度的检测装置,其特征是,所述横向支撑杆处设置百分表,百分表的表头对准在待测曲轴的主轴颈。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海交通大学,未经上海交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910312535.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。