[发明专利]落车后弹簧高度加垫调整方法无效
| 申请号： | 200910312931.4 | 申请日： | 2009-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102114852A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张曙光;王军;马利军;张洪;宋晓文;崔志国 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 落车后 弹簧 高度 调整 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种落车后弹簧高度加垫调整方法，应用于轨道车辆转向架与车体之间的悬挂系统，其特征在于：
在落车状态下，采用液压装置(8)驱动弹簧装置的下夹板(2)沿垂向提升；
当下夹板(2)被抬离安装平面时，在下夹板(2)下方添加或更换调整垫(4)以调整弹簧整体安装高度。
2.根据权利要求1所述的落车后弹簧高度加垫调整方法，其特征在于：将下夹板(2)的定位轴中心孔设置有内螺纹，
沿弹簧套筒上方插入螺栓(6)，螺栓(6)插入到下夹板(2)的定位轴中心孔中并旋紧，
液压装置(8)驱动螺栓(6)沿垂向提升，以通过螺栓(6)带动下夹板(2)抬离安装平面。
3.根据权利要求2所述的落车后弹簧高度加垫调整方法，其特征在于：所述调整方法的实现流程是，
将螺栓(6)沿弹簧套筒上方插入到下夹板(2)的定位轴中心孔中并旋紧；
向螺栓(6)套接一平面垫板(7)；
在垫板(7)下方两侧嵌套液压装置(8)；
驱动液压装置(8)向上顶起垫板(7)、螺栓(6)，以通过螺栓(6)带动下夹板(2)抬离安装平面；
在下夹板(2)下方添加或更换调整垫(4)，以调整弹簧装置的垂向高度；
弹簧加垫调整完毕，执行上述相反的操作步骤以恢复到初始状态。
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