[实用新型]婴儿手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿手推车，特别是涉及一种适用于婴儿手推车的车轮机构。

背景技术

众所周知的是婴儿手推车在行进过程中如果遇到路面凹凸不平时，会造成婴儿手推车产生摇晃震荡，不但会让乘坐的婴幼儿感到不适外，甚至会让沉睡中的婴幼儿苏醒，造成家长的困扰。因此有业者想到要在连接车轮的车架管体近底端处套设有一弹簧，例如美国第US20030230871A号专利案即是。另外，也有将弹簧设置于两相对的车轮轮轴处，如美国第US6,499,749B2号专利案。借此利用弹簧提供车轮震动时的缓冲。然而以往所见的婴儿手推车均未见有快速拆装的设计，也就是车轮避震机构只能连同车轮一起随着车架做收合，如此婴儿手推车收合后的整体体积相当庞大而占空间，更会造成厂商在搬运上的困扰。由此可见，上述现有的婴儿手推车在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的婴儿手推车，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的婴儿手推车存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的婴儿手推车，能够改进一般现有的婴儿手推车，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的婴儿手推车存在的缺陷，而提供一种新型结构的婴儿手推车，所要解决的技术问题是可使车轮快速拆离脚管，让车体收合后的整体体积有效缩小，以节省空间，，非常适于实用。

本实用新型的另一目的在于，提供一种新型结构的婴儿手推车，所要解决的技术问题是使其具有避震效果。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种婴儿手推车，包括有一个具有多个脚管与多个车轮的车架；该婴儿手推车包括：至少一快拆避震单元，所述快拆避震单元包括一枢接至一车轮且其上端与一脚管套接的座体、一容置在所述脚管下端用以结合所述脚管与所述座体的卡掣件，以及一容置在所述脚管下端且能提供所述座体一缓冲弹力的弹性元件；所述卡掣件具有一卡合部，所述脚管借由所述卡合部可拆卸地与所述座体结合。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

较佳地，前述的婴儿手推车，其中所述的快拆避震单元还包含二个定位件，所述脚管具有对应地形成在直径两端的一对穿孔和一对长孔，所述二定位件分别贯穿该一对穿孔与一对长孔，所述弹性元件位于所述二定位件之间，且所述弹性元件的两端分别抵接于所述二定位件。

较佳地，前述的婴儿手推车，其中所述的座体包括一第一壳体部分与一第二壳体部分，所述第一壳体部分界定一可供容置所述脚管的插接通道，所述第二壳体部分横向邻接所述第一壳体部分一侧且界定一可供枢接所述车轮的一轮轴的枢接孔。

较佳地，前述的婴儿手推车，其还包括有一枢设于所述座体的第二壳体部分且能相对所述座体枢转的煞车单元。

较佳地，前述的婴儿手推车，其中所述的第一壳体部分的底端还界定有一位于该插接通道内部的壳室，所述壳室的顶壁具有一通孔且底壁向所述座体外部敞开。

较佳地，前述的婴儿手推车，其中所述的卡掣件是为一容置在所述插接通道中的脚管连结座，所述卡合部是为该脚管连结座下端的一对具有倒钩的弹性掣爪，所述弹性掣爪是用以穿过该壳室的通孔后与所述座体干涉锁定。

较佳地，前述的婴儿手推车，其中所述的卡掣件是位于所述弹性元件与所述座体间。

较佳地，前述的婴儿手推车，其中所述的弹性元件是位于所述卡掣件与所述座体间。

较佳地，前述的婴儿手推车，其中所述的第一壳体部分上形成一锁定孔。

较佳地，前述的婴儿手推车，其中所述的卡掣件为一容置在所述脚管中的V形弹簧片，所述V形弹簧片的一臂设有按压凸部，所述按压凸部穿过所述锁定孔而突伸于所述脚管外。