[实用新型]具有安全锁的航空货柜结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专门空运货物的航空货柜结构，尤指在其门板设有拉链、扣钩、扣环及增强门板与框架之间结合的一种技术。

背景技术

图9为现有技术一的航空货柜的局部结构图，如图9所示，现有技术一为台湾第96216734号《货柜壁板局部补强结构》的实用新型专利，其包括一多个框体51组接成的立体框架，立体框架周围包覆有多个壁板60，各壁板60对应框体51处设有补强板61，且补强板61上，以多个铆钉62穿设壁板60与框体51。其中，各壁板60可为镁合金材料、铝合金材料，或者为玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料、克维拉纤维复合材料或其混编的复合材料所组成；补强板61则可为金属材料或者为复合材料所形成；借助于此，于壁板周围铆钉62扣件组合处，采用补强板61设计，使铆钉62处的应力状态大幅降低，以提升壁板60和铆钉62处等的破坏强度，进而提升壁板60整体强度。

但是，上述现有技术一的壁板60及补强板61在承受强大的拉应力时，壁板60及补强板61的铆钉62处仍产生应力集中，以至遭到破坏，因此，现有技术一采用补强板61能对货柜的强度增强仅有一点贡献。

图10为现有技术二的航空货柜的立体外观图，如图10所示，现有技术二的货柜的入出口为一帆布71，帆布71的一端固定于框架72，另端则垂下来，当货物迭放好时，再用三条束紧带73绑好以固定帆布71。然后再加封条，然而该帆布71仅作为遮掩的作用，与框架72仍有许多间隙74，因此，货物有时因货柜置放不妥时会从间隙74露出来，或有遭窃的风险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供抗拉强度大的一种具有安全锁的航空货柜结构。

本实用新型的次要目的在于提供便利快速入卸货、防盗窃及防潮的一种具有安全锁的航空货柜结构。

本设计人有鉴于此，凭着长期对于空运柜的研究及融会贯通的构思，而设计出一种具有安全锁的航空货柜结构，包括：

一框架，由多个框条所组成；

一门板，与框架结合，在该门板的上端缘及两侧边缘各分别绕一长条体作180度弯折，所述弯折与框架及压条结合，该门板包括多个拉链装置，该拉链装置结设有一扣合组件；

多个壁板，分别固设于框架而将框架围成一独立空间；

多个压条，将门板的上端缘及两侧边缘置于与其对应的该压条与框条之间，用多个铆合件铆合，且让长条体与门板的弯折露于外。

进一步地，该拉链装置包含一锁合头及两片齿布，该锁合头设一拉柄，该拉柄又设一扣合组件，该扣合组件为一扣钩，且相对于该门板两侧下方的框条分别设一扣环，分别以供与其对应的扣钩扣合。又该拉柄专供使用者的手部操控锁合头而将两片齿布锁合，同时该两片齿布的一片齿布与门板的一侧缝合，另一片齿布则与门板的另侧缝合。

换言之，本实用新型提供一种具有安全锁的航空货柜结构，包括：

一框架，由多个框条所组成；

一门板，与框架结合，在该门板的上端缘及两侧边缘各分别绕一长条体作180度弯折，与框架及压条结合，该门板包括多个拉链装置，该拉链装置结设有一扣合组件；

多个壁板，分别固设于框架而将框架围成一独立空间；

多个压条，将门板的上端缘及两侧边缘置于与其对应的该压条与框条之间，用多个铆合件铆合，且让长条体与门板的弯折露于外。

该门板的两侧与该框架的结合方式为：将该门板的两侧沿该框架的框条作成90度弯，然后再将该压条由外压制铆合，并将该门板的边缘包覆该长条体的弯折露于外且被该压条的一侧边抵挡。

该门板的上端缘与该框架的结合方式为：将该压条由该框架的框条下底端压制该门板的上端缘且铆合于该框条，并将该门板的上端边缘包覆该长条体的弯折露于该框条的下底端，且被该压条的一侧边抵挡。

该多个拉链装置分别设于门板的两侧边。

该拉链装置包括：一锁合头、拉柄及两片齿布，该拉柄设于该锁合头的下方，又于该拉柄设一供门板固定于货柜底端适当位置的扣合组件，同时，一片齿布与门板的一侧缝合，另一片齿布则与门板的另侧缝合。

该扣合组件包括：设于该拉柄的一扣钩；以及与其对应扣合、且相对于该门板两侧下方的框条分别设置的一扣环。

该扣合组件的扣钩可反置结设于货柜壁板的框条或货柜底板之上，扣环与拉柄结合，以供该扣环与扣钩扣合。

该扣钩进一步设有一供上封条的穿透孔。

该长条体为绳体或金属长条。

该门板为软质布体。

该壁板为软板或硬板。

本实用新型相对现有技术，可达到如下功效：