[实用新型]一种安装有分动箱机构的混合动力挖掘机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装有分动箱机构的混合动力挖掘机。

背景技术

目前，公知的挖掘机的驱动力分别为内燃机或电动机。采用内燃机驱动运行的挖掘机，存在着耗油成本高，排废污染环境等问题；而采用单一电力驱动的挖掘机，又存在机动灵活性差，无外按公共电网或停电便不能工作的问题，而已有的机电两种液压驱动功能的挖掘机技术，又存在着制造成本高、液压驱动温升快、故障多，同时因这种装置的供电方式为地拖式，受电缆长度限制，又存在着作业范围小，移动不方便等不足。

发明内容

为了克服现有的挖掘机技术存在的上述问题，本实用新型提供一种具有混合动力驱动装置，驱动挖掘机运行，以减少石油这种不可再生资源的消耗，减少内燃机工作时因排废和噪声造成的环境污染，并降低挖掘机运行成本和故障率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在挖掘机上安装有发动机(1)和电动机(2)，发动机(1)输出端安装互锁离合器(3)，电动机(2)输出端安装互锁离合器(4)，然后均与分动箱(6)连接，分动箱(6)上安装有可将发动机(1)与电动机(2)分别向本体输入动力的齿轮离合拨叉(5)，分动箱(6)输出端安装油泵(7)，油泵(7)输出端与液压系统(8)相连，即可实现混合动力交替驱动挖掘机工作的目的。

附图说明

附图为本实用新型的结构原理示意图。

图中1.发动机，2.电动机，3.互锁离合器，4.互锁离合器，5.齿轮拨叉，6.分动箱，7.油泵，8.液压系统。

具体实施方式

需要选用发动机作业时：发动机(1)与互锁离合器(3)相连、互锁离合器(3)的另一端和齿轮拨叉(5)与分动箱(6)相连、驱动采用齿轮机构的分动箱(6)运转，分动箱(6)的另一端与油泵(7)相连，油泵(7)的出油口与液压系统(8)相连，将动力传给液压系统(8)。

需要选用电动机作业时：电动机(2)与互锁离合器(4)相连、互锁离合器(4)的另一端和齿轮拨叉(5)与分动箱(6)相连、驱动采用齿轮机构的分动箱(6)运转，分动箱(6)的另一端与油泵(7)相连，油泵(7)的出油口与液压系统(8)相连，将动力传给液压系统(8)。