[实用新型]电动摩托车的预备电池结合构造无效
申请号: | 200920002412.3 | 申请日: | 2009-01-14 |
公开(公告)号: | CN201343090Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 王翌竣 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B60K1/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动摩托车 预备 电池 结合 构造 | ||
1.一种电动摩托车的预备电池结合构造,其是在一脚踏板下方装设一主电池,并在一摩托车坐垫下方设有一置物空间,该预备电池结合构造的特征在于:
该置物空间的一部分用以做为一电池组装区,以选择性组装结合一预备电池,其中该电池组装区具有一电性连接部及一定位结合部;及该预备电池具有一电力供应部及一定位锁付部;该电力供应部连接至该电性连接部;及该定位锁付部与该电池组装区的定位结合部锁付结合,以将该预备电池固定在该电池组装区内。
2.如权利要求1所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该电池组装区位于该置物空间的后半部。
3.如权利要求2所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该置物空间的后半部相对位于一后轮避震器与一车体框架的一枢接点的后方。
4.如权利要求1所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该预备电池组装于该电池组装区内,且该预备电池向前延伸至该置物空间的一置物区。
5.如权利要求1所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该电性连接部及定位结合部形成在该电池组装区的底部。
6.如权利要求1或5所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该电性连接部形成在该电池组装区的一侧,该定位结合部形成在该电池组装区的另一侧。
7.如权利要求1所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该电池组装区的定位结合部是一锁芯座。
8.如权利要求5所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该预备电池是在底部形成该电力供应部及该定位锁付部。
9.如权利要求8所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该电力供应部形成在该预备电池的一侧,该定位锁付部形成在该预备电池的另一侧。
10.如权利要求7所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该预备电池的定位锁付部包含一固定座及一锁栓,该固定座固定在该预备电池内,该锁栓穿过该固定座,且该锁栓具有一操作端及一锁付端,该锁付端对应于该锁芯座。
11.如权利要求1所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该主电池选自铅酸电池或锂电池。
12.如权利要求1所述的电动摩托车的预备电池结合构造,其特征在于:该预备电池选自铅酸电池或锂电池。
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