[实用新型]车用转向套接连接单元无效
| 申请号： | 200920002796.9 | 申请日： | 2009-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN201361838Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 游明俊;黄顺杭 | 申请（专利权）人： | 游明俊;黄顺杭 |
| 主分类号： | B25B13/48 | 分类号： | B25B13/48;B25B13/06 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 | 代理人： | 卢业强 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向 套接 连接 单元 | ||
1、一种车用转向套接连接单元，其特征在于：包括
一杆件，该杆件系包括相对设置的两端；
一驱动件，该驱动件系位于该杆件之一端，且垂直于该杆件的延伸方向形成柱体形态；
一套接件，该套接件系位于该杆件之另一端，且垂直于该杆件的延伸方向形成筒体形态，于该套接件中系形成一凹槽。
2、根据权利要求1所述的车用转向套接连接单元，其特征在于：该驱动件系包括一孔洞、一卡珠及一弧面端，该孔洞系位于该驱动件之一侧壁上，该卡珠系位于该孔洞内，该弧面端系位于该驱动件之端缘且向外形成弧面。
3、根据权利要求2所述的车用转向套接连接单元，其特征在于：该驱动件系为方型柱体。
4、根据权利要求3所述的车用转向套接连接单元，其特征在于：该杆件系包括一弧面，该弧面系由该杆件的中央向内部延伸至该杆件之一端。
5、根据权利要求4所述的车用转向套接连接单元，其特征在于：该杆件系包括一连结面，该连结面系由该杆件之一底面延伸，且与该弧面同侧并与该弧面对向设置，该驱动件系由该连结面垂直延设。
6、根据权利要求5所述的车用转向套接连接单元，其特征在于：该杆件系为长条型。
7、根据权利要求1至6中任一项所述的车用转向套接连接单元，其特征在于：该套接件系垂直于该杆件的一顶面且与该驱动件为对向设置。
8、根据权利要求1至6中任一项所述的车用转向套接连接单元，其特征在于：该套接件系垂直于该杆件之一底面且与该驱动件朝同向延伸。
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