[实用新型]车辆用电池盒组合构造

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种车辆用电池盒组合构造，特别是关于一种利用至少一卡固件使电池稳固安装于车体上的车辆用电池盒组合构造。

【背景技术】

在一般摩托车、电动车或汽车等车辆中，皆需要在车内配置一电池以提供这些车辆的仪电、灯光、引擎启动或是行驶所需的电力。若缺少稳固可靠的电力供应，这些车辆将无法确保行驶的安全性，严重时还可能危及人员的生命安全。然而，现有的电池盒组合构造存在一些问题。

例如，中国台湾公告第101639号新型专利揭示一种现有的车辆蓄电池的固定架。其主要是包括一放置座、一对角板、一横杆、一对变钩螺栓及二螺帽，该放置座是设于车辆中可供放置蓄电池，该放置座的二相对侧上各设有一孔洞，该角板是扣设于蓄电池顶面的二相对侧边上，该横杆是二端螺接该角板，该变钩螺栓是一端的钩部分别勾设于该放置座二侧的孔洞，另一端的螺接部则分别穿设于该角板，该螺帽是分别螺锁于该变钩螺栓穿过该角板的螺接部上，如此便可借由该螺帽的螺锁而使该角板将该蓄电池扣设于该放置座上。然而，该现有的车辆蓄电池的固定架改良由于是借由变钩螺栓先勾设于该放置座后，再使一端穿过该角板供该螺帽螺锁固定，而且其又仅利用一横杆连接该角板来达到对该蓄电池顶面的压制，且该角板又仅能限制该蓄电池的二相对侧，所以拆装上是非常麻烦及不便，而且整体结构强度不足，对蓄电的固定无法非常牢靠，因此一旦发生强大撞击时便容易使该蓄电池发生脱落。

再者，以一般速克达型摩托车而言，其座位底下多设有一置物箱，在该置物箱的后部设有一电池盒用以设置一电池，然而如上述的现有的车辆蓄电池的固定架，受限于该电池大小与安装空间，该电池多不易再以螺固的方式来固定，而多是以简单的束带方式来固定电池盒，然而其安装及拆装并不方便，且电池的固定强度亦嫌不足。另外，虽然该电池盒也多以一盒盖来保护，但该盒盖的刚性也嫌不足。因此，当该摩托车在行驶过程中产生跳动，经长期使用之后，该电池的束带等固定装置有可能松脱；或者，在发生强大冲撞时，该电池的束带等固定装置也很容易脱落。进而影响到电池的使用寿命，或者造成电池相关电路的损坏，进而影响行车及人员安全。

故，有必要提供一种车辆用电池盒组合构造，以解决现有技术所存在的问题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种车辆用电池盒组合构造，其中该盒体内设有至少一第一卡固件，该第一卡固件抵接一电池的顶面，将其固定于该盒体内；或者该盒盖凸设有至少一第二卡固件，借由该第二卡固件直接抵接该电池的顶面，因而提高电池的固定稳固性。

本实用新型的次要目的在于提供一种车辆用电池盒组合构造，其中该盒体或盒盖设有至少一卡固件，该卡固件抵接一电池的顶面，将其固定于该盒体内，并且方便进行该电池的维护或拆装，兼具使用方便性与组装稳固性。

本实用新型的另一目的在于提供一种车辆用电池盒组合构造，其中该盒体的内侧壁上设有多个凸粒，该多个凸粒可缩小该电池与该盒体的内侧壁的间隙，进而防止电池的横向晃动。

为达上述的目的，本实用新型提供一种车辆用电池盒组合构造，包含一盒体、一盖板及一电池；该盒体安装于一车辆之内，以放置该电池，该盖板固设于该盒体及覆盖该电池，其特征在于：另包含：

至少一第一卡固件，该第一卡固件设于该盒体的内侧面的靠开口端上，该第一卡固件是由该盒体外该车辆的一部分所延伸而成，以抵接该电池的顶面，使该电池组装固定于该盒体内；及

至少一第二卡固件，该至少一第二卡固件凸设于该盖板的下方，该第二卡固件抵接该电池的顶面。

本实用新型还提供一种车辆用电池盒组合构造，包含一盒体及一电池；该盒体安装于一车辆之内，以放置该电池，其特征在于：

另包含至少一卡固件，该卡固件设于该盒体的内侧面的靠开口端上，该卡固件是由该盒体外该车辆的一部分所延伸而成，以抵接该电池的顶面，使该电池组装固定于该盒体内。

本实用新型还提供一种车辆用电池盒组合构造，其特征在于：包含一盒体、一盖板及一电池；该盒体安装于一车辆之内，以放置该电池，该盖板固设于该盒体及覆盖该电池，其特征在于：

另包含至少一卡固件，该至少一卡固件凸设于该盖板的下方，该卡固件抵接该电池的顶面。