[实用新型]轮压式捆绑锁

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种货物装载运输捆绑加固的轮压式捆绑锁，特别适用于铁路各种货物装载运输的捆绑加固。

背景技术

目前，在我国运输行业当中，对货物装载运输的捆绑加固，都是采用多股铁线或绳索捆绑，绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法各股受力不均、操作复杂、材料浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章，且物体的倾覆稳定性在运输途中受惯性作用而改变，极易产生捆绑松动而又无法紧固，从而造成安全事故。

发明内容

为克服现有捆绑加固方法的缺点，本实用新型提供了一种轮压式捆绑锁，该装置采用了大小双锁轮楔形结构；操作简单、经济实用、使用方便、快捷省力、安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种货物铁路装载运输捆绑的轮压式捆绑锁，由绳锁、钢丝绳组成，钢丝绳压套压紧钢丝绳一端，并与绳锁连接，另一自由端穿入绳锁短端开口后从长端开口拉出，并用专用工具拉紧钢丝绳后即锁紧。钢丝绳压套通过焊接与绳锁连接。绳锁由上盖板，大锁轮，小锁轮，弹簧，弹簧销组成，中间带凸凹结构的上盖板与钢丝绳压套焊接后，形成封闭空间，弹簧，弹簧销，大锁轮，小锁轮置于封闭空间内部，弹簧销穿过弹簧，与上盖板上孔连接，大锁轮、小锁轮均为圆柱形锁轮。钢丝绳通过大锁轮、小锁轮、上盖板凸凹处及钢丝绳压套构成的楔形结构锁紧。所有零部件都是由金属制作。

使用时，将自由端钢丝绳穿入锁体短端，将钢丝绳从锁体长端穿出后，用专用工具拉紧钢丝绳后形成封闭环形自行锁紧。

本实用新型积极有益的效果是，采用大小双锁轮楔形结构，结构紧凑、成本低；绳锁处钢丝绳受剪切力大大降低，捆绑性能。在货物捆绑中，大大提高工作效率、操作简单、降低劳动强度，使用安全可靠。

附图说明

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型锁体部分构造及。

图3、图4是本实用新型锁体部分外部图。

图5是本实用新型的一实施例。

附图编号：

1.绳锁，2.钢丝绳，

101.上盖板，102.钢丝绳压套，103.大锁轮，104.小锁轮，105.弹簧，106.弹簧销。

本实用新型积极有益的效果是，结构紧凑、成本低，在货物捆绑中，大大提高工作效率、操作简单、降低劳动强度，使用安全可靠。

具体实施方式

图1为轮压式捆绑锁结构示意图，钢丝绳压套(102)压紧钢丝绳(2)一端，将钢丝绳(2)和绳锁(1)连接在一起，钢丝绳(2)另一端为自由端。

图2为绳锁结构剖面图。中间带凸凹结构的上盖板与钢丝绳压套焊接后，形成封闭空间。大锁轮、小锁轮、弹簧和弹簧销置于此封闭空间内。弹簧销穿过弹簧后与上盖板连接。大锁轮、小锁轮与上盖板、钢丝绳压套形成楔形结构。

图3、图4表示上盖板和钢丝绳压套间焊接位置。

图5为轮压式捆绑锁示例实施图，钢丝绳压套(102)压紧钢丝绳(2)一端，将钢丝绳(2)和绳锁(1)连接在一起，钢丝绳(2)另一端为自由端。穿过绳锁(1)短端后从长端拉出，用专用拉紧器拉紧钢丝绳后自然锁住。