[实用新型]特种厢式车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种厢式车结构，特别是涉及一种可以在垂直和水平方向运动的特种厢式车。

背景技术

为了便于制造，厢式汽车通常将汽车车架作为厢体的承载面，这类厢式车的载荷通常由车架上的两根主纵梁来承载，且两根主纵梁分别位于两侧距车架纵向中心线约半米处，由于主纵梁的高度都较高，从而导致这类厢式车的内部底板高度相对较高，不方便货物的上下。

由此可见，上述现有的厢式汽车在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的特种厢式车，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的厢式汽车存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的特种厢式车，能够改进一般现有的厢式汽车，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的厢式汽车存在的缺陷，而提供一种新型结构的特种厢式车，所要解决的技术问题是使其能够在保持厢体不超高、超宽的情况下，使厢式车底板能够在装货的时候降低到地面、在车辆行驶的时候底板升起到一定高度，并且符合车辆安全通过性要求，非常适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种特种厢式车，其厢体包括一前厢板、一后厢板、两厢体侧板、一顶板以及一底板，其中该前厢板、该后厢板、该两厢体侧板与该顶板构成一车辆承载体，该底板与该两厢体侧板的连接处设置有使该底板垂直升降的升降装置，该底板与该两厢体侧板的连接处设置有使该底板在水平方向滑动的水平滑动装置。一种特种厢式车，其厢体包括一前厢板、一后厢板、两厢体侧板、一顶板以及一底板，其中该前厢板、该后厢板、该两厢体侧板与该顶板构成一车辆承载体，该底板相对该车辆承载体在垂直和水平方向运动。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的特种厢式车，其中所述的升降装置是设置于该底板与该两厢体侧板的连接处的中间位置。

前述的特种厢式车，其中所述的升降装置是设置于该底板与该两厢体侧板的连接处的四角。

前述的特种厢式车，其中所述的升降装置是液压油缸式升降装置、或手动式升降装置、或电动式升降装置。

前述的特种厢式车，其中所述的水平滑动装置是滑轨式水平滑动装置或转轮式水平滑动装置。

前述的特种厢式车，其中所述的厢式车为帘布式、平板式、瓦楞式或翼开式厢式车。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由以上可知，为了达到上述目的，本实用新型提供了一种特种厢式车结构，其中在所述厢体设置有升降装置。底板可以在装、卸货物的时候，垂直降到地面或所需的位置，当车辆行驶时，底板离地的高度满足车辆通过性要求。

根据本实用新型的特种厢式车结构，其中所述的车厢的底板不仅可以在垂直方向运动还可以在水平方向上向车辆后部滑动。

根据本实用新型的特种厢式车结构，其中在所述的厢体侧板、顶板、前厢板、后厢板组成车辆承载体，厢体为后桥支撑骨架。

根据本实用新型的特种厢式车，其中所述厢式车为帘布式、平板式、瓦楞式或翼开式厢式车。

借由上述技术方案，本实用新型特种厢式车至少具有下列优点及有益效果：

1、车体结构，可以在保持厢式车不超高、超宽的情况下，增大厢体的内部空间，从而增加装载容积；

2、厢体是车辆承载体，因此不仅可以提高厢体的强度，从而可以提高厢式车的整体抗弯强度，而且可以在运输过程中，降低货物重心，因此可以提高货物运输的安全性；

3、设置车厢底板垂直升降和水平滑动，方便货物的装卸，提高工作效率。

综上所述，本实用新型的特种厢式车结构可以增大厢体的内部空间，增加装载容积，并能够提高厢体的强度、货物运输的安全性以及整体抗弯强度。本实用新型在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。