[实用新型]柴油机机油压力控制器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机油压力控制器，具体的说是一种柴油机机油压力控制器。

背景技术：

现有的柴油机如果缺少机油会导致油缸油压不足，长期缺油会导致润滑不良，温度升高，严重时会爆缸，除了会使经济损失外还有安全隐患。

发明内容：

本实用新型的发明目的在于克服现有技术不足，提供一种能解决因缺少机油而导致润滑不良，温度升高，爆缸等不良影响的柴油机机油压力控制器。

本实用新型的目的是采用以下技术方案完成的：

一种柴油机机油压力控制器，包括进气阀、气门摇臂、气门顶杆、缸罩帽，所述的缸罩帽内装有气门摇臂，该气门摇臂的一端连接缸罩帽内装有的气门顶杆，另一端与装于缸罩帽内的进气阀连接；它还包括小活塞缸、机油压力活塞，所述的小活塞缸固接于缸罩帽外侧，该小活塞缸内装有机油压力活塞，所述机油压力活塞与装于气门摇臂上的螺栓连接，小活塞缸的下端装有机油空心螺丝。

采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：

结构简单，加工容易，能在机油压力不足时迅速停机，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的右视图。

图中：缸罩帽1，小活塞缸2，机油压力活塞3，机油空心螺丝4，气门顶杆5，气缸6，进气阀7，气门摇臂8，螺栓9，摇臂顶杆10。

具体实施方式：

见图1，图2，一种柴油机机油压力控制器，由缸罩帽1，小活塞缸2，机油压力活塞3，机油空心螺丝4，气门顶杆5，气缸6，进气阀7，气门摇臂8，螺栓9，摇臂顶杆10组成，所述的缸罩帽1内装有气门摇臂8，该气门摇臂8的一端连接缸罩帽1内装有的气门顶杆5，另一端与装于缸罩帽1内的进气阀7连接；所述的小活塞缸2固接于缸罩帽1外侧，该小活塞缸2内装有机油压力活塞3，所述机油压力活塞3的一端与小活塞缸2内铰接的摇臂顶杆10连接，该摇臂顶杆10与装于气门摇臂8上的螺栓9连接，所述小活塞缸2的下端装有机油空心螺丝4。

本实施列中气门摇臂8上设置的螺栓9，可以和气门摇臂8制作成一体结构。

本实用新型的工作原理是：

见图1，图2，柴油机点火时，机油通过与机油空心螺丝4相连的油管进入到小活塞缸2内，当油压足够时将机油压力活塞3顶起，使与小活塞缸2内铰接的摇臂顶杆10逆时针转动，此时与气门摇臂8上的螺栓9相连的摇臂顶杆10向下运动，使气门摇臂8有足够的空间运动，同时柴油机内的凸轮转动，从而使和它相连的气门顶杆5推动气门摇臂8运动，使与气门摇臂8连接的进气阀7打开，空气进人气缸6，柴油机开始工作；当小活塞缸2内的机油压力不足时，机油压力活塞3靠自身的弹簧下降，与它相连的摇臂顶杆10顺时针转动，此时与气门摇臂8上的螺栓9相连的摇臂顶杆10向上运动，顶住气门摇臂8，使其不能运动，则与它相连的进气阀7不能动作，空气不能进入到气缸6中，柴油机熄火停机。