[实用新型]液压控制装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液压装置，尤其是一种液压控制装置。

背景技术：

目前，已有的液压控制装置主要设置在气缸进气端，由于液压压力不足和不易控制等因素导致气缸进气不足和爆缸的发生。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种操作简单，安全稳定，可自动控制的液压控制装置。

解决其技术问题采用的技术方案是：一种液压控制装置，包括：缸体、活塞，所述缸体由口径不同的大、小套筒连接构成，所述的大套筒筒壁分别设置有进气孔、轴心螺母、限位挡杆、堵头，该大套筒通过进气孔与气缸连接，所述轴心螺母套装有活动摇杆，该活动摇杆一端设置有旋转顶块，所述的小套筒连接有活塞缸，其一端设置有油孔螺丝，其内部装有活塞，所述的活塞装有连杆，该连杆套装在缸体内，其一端设置有气门盖，位于大套筒的连杆设置有挡板，位于小套筒的连杆套装有复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置有摇杆，可手动启动活塞，不但避免了因液压压力不足导致气缸进气不足引起的熄火的缺点，而且当进气减少时，活塞将自动关闭，防止爆缸的发生。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型装配示意图。

图中：大套筒1，轴心螺母2，活动摇杆3，限位挡杆4，小套筒5，顶片6，活塞7，油孔螺丝8，气门盖9，连杆10，挡板11，堵头12，旋转顶块13，套管14，进气孔15，复位弹簧16，活塞缸17，空气滤清器18，进油管19，油钢罩19，机油指示器20。

具体实施方式：

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

一种液压控制装置，包括：缸体、活塞7，所述缸体由口径不同的大套筒1和小套筒5连接构成，所述的大套筒1一侧筒壁设置有进气孔15、其相邻筒壁分别设置有轴心螺母2、限位挡杆4、堵头12，该大套筒1通过进气孔15与气缸连接，所述轴心螺母2套装有活动摇杆3，该活动摇杆3一端设置有旋转顶块13，所述的小套筒5与活塞缸17螺纹连接，该活塞缸17底部的进油孔装有油孔螺丝8，活塞缸17内部装有活塞7，所述的活塞7装有连杆10，该连杆10套装在小套筒1和小套筒5内，连杆10一端设置有气门盖9，位于大套筒1的连杆10设置有挡板11，位于小套筒5的连杆10套装有复位弹簧16。

本实用新型的工作原理简述如下：

首先将液压控制装置顶部安装空气滤清器18，油孔螺母8连接上进油管19，机油从进油管19注入，通过油孔螺母8压动活塞7，当液压不足时，用手摇动活动摇杆3，使旋转顶块13顶起挡板11，使气门盖9打开，从而空气进入气缸，当气缸不需进气时，活塞7借助小套筒5内的复位弹簧16回位，关闭气门盖9。