[实用新型]缓冲筒、缓冲筒用连接固定柱体以及缓冲筒组合体

说明书

技术领域

本实用新型涉及缓冲装置，特别涉及一种是设置在道路等上，用来缓和从外部受到的冲击的缓冲筒、缓冲筒用连接固定柱体以及缓冲筒组合体。

背景技术

过去，设置在道路等上(例如设置在道路分岔点)的用来缓和从外部受到的冲击的缓冲筒的形状，只限于圆柱状或宽度较窄的长方形的棱柱状。在道路或其他场所设置这样的缓冲筒时，根据设置场所的状况有时设置一个即可，但有时需要用带子之类的部件将多个缓冲筒绑扎在一起使之成为一体来使用。在是圆筒状缓冲筒时，当其受到外部的冲击而翻倒在地上时，由于其形状是圆筒状，而容易在地面上滚动，从而成为在道路上行驶的车辆的通行障碍，从而有可能带来二次事故灾难。即使在带子之类的部件将多个缓冲筒绑扎在一起使用的情况下，在缓冲筒受到外部的冲击而将带子扯断了时，多个单体缓冲筒会分散开，这样也会成为在道路上行驶的车辆的通行障碍，从而有可能带来二次事故灾难。在缓冲筒为宽度较窄的长方形的棱柱状的情况下，虽然可以有效地缓冲来自其正面的冲击，但是，由于其形状而造成的对于来自侧面的冲击几乎不产生缓冲效果。即使是将多个棱柱状缓冲筒归置在一起予以设置的情况下，一般是横向排列设置，安排其设置空间以及可靠安全的固定方法也成为一大难点。另外，在以往的缓冲筒中填充的是沙子或水，几乎不能获得缓冲能力，而且几乎不能获得均匀性的缓冲能力。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有的缓冲筒所存在的问题而作出的，其目的是提供一种根据设置场所将多个缓冲筒归置在一起使其成为一体予以设置的情况下，也可以获得稳定的固定的缓冲筒。本实用新型的另一目的是提供一种根据设置场所将多个缓冲筒组合在一起使其成为一体使用的情况下，可以获得稳定的固定、在受到外部冲击时可以发挥更加优秀的缓冲能力的缓冲筒。

为了达到上述的本实用新型的目的，本实用新型的第1技术方案的缓冲筒，缓冲筒，其包括外壳和填充在上述外壳的中空部中的作为主要缓冲构件的芯体，分别在其宽度方向两侧面上在前后方向上隔开预定间隔地并列设置有沿上下方向延伸的供连接固定柱体插入用的多个卡定槽，该卡定槽的宽度方向侧端在上述宽度方向侧面上开口，并该卡定槽沿上下方向贯通缓冲筒或者是从缓冲筒的上侧面起向下延伸但不到达缓冲筒的下侧面，以便根据需要用上述连接固定柱体将多个上述缓冲筒相互连接在一起而组成为一个组合体。

本实用新型的第2技术方案的缓冲筒，在上述第1技术方案的基础上，还在缓冲筒的后侧面上，在上述宽度方向上隔开预定间隔地并列设置有多个沿上下方向延伸的卡定槽，该卡定槽的后端在上述后侧面上开口，并且该卡定槽沿上下方向贯通缓冲筒或者是从缓冲筒的上侧面起向下延伸但不到达缓冲筒的下侧面，以便根据需要用上述连接固定柱体将多个上述缓冲筒相互连接在一起而组成为一个组合体。

本实用新型的第3、4技术方案的缓冲筒，是分别在上述第1或2技术方案的基础上，上述缓冲筒的壳体外形是组合半圆柱和方柱而成的前圆后方的形状，半圆部的半圆周面朝向前方而构成缓冲筒的前侧面。

本实用新型的第5、6技术方案的缓冲筒，在分别上述第3或4技术方案的基础上，在前后方向上，在上述宽度方向两侧面上并列设置的卡定槽中的、相邻卡定槽之间的间距相同，且其中的最接近后侧面的卡定槽与后侧面距离是上述宽度方向侧面上的上述相邻卡定槽之间的间距的二分之一；在宽度方向上，设置在后侧面上的卡定槽中相邻卡定槽之间的间距相同、且与上述宽度方向侧面上的上述相邻卡定槽之间的上述间距相同，并且，该后侧面上的卡定槽中的与上述宽度方向侧面最接近的卡定槽与宽度方向侧面的距离是上述宽度方向侧面上的上述相邻卡定槽之间的间距的二分之一。

本实用新型的第7技术方案的缓冲筒，在上述第1～6技术方案中任何一项的基础上，在上述宽度方向两侧面以及上述后侧面上各设有两条卡定槽。

本实用新型的第8技术方案的缓冲筒，在上述第1～6技术方案中任何一项的基础上，上述卡定槽的形状为与上述连接固定柱体相匹配的形状，上述连接固定柱体的形状为左右对称形状或180°旋转对称形状。

本实用新型的第9和10技术方案的缓冲筒，在第8技术方案的基础上，上述壳体具有两个中空部，其中一个中空部被设置在前部的半圆部内，另一个中空部被设置在后部的方柱部中，在上述位于前部的中空部中填充缓冲能力高的缓冲材料，在述位于后部的中空部中填充水或沙子等。

本实用新型的第11和12技术方案的缓冲筒，分别在第9、10技术方案的基础上，上述壳体具有与上述两个中空部连通的开口，该盖可相对于该开口可装卸地被安装在该开口上，在该盖安装在该开口上时将该开口封堵住。