[实用新型]自行车一体成形前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车管件，特别是涉及一种无接缝具足够强度及特殊造形的自行车一体成形前叉。

背景技术

按，现有习知的自行车前叉如图1、图2所示，是由左、右侧各一金属材的管体1，及连接该两管体1一端的一头部2，共同组成概呈Y字形的中空管件，制造上该两管体1及该头部2是分别制造，再以焊接连接组合成Y字形，由于该头部2是与自行车龙头衔接组合，而该两管体1下端是分别跨接在前车轮横向的车心两侧，是承载自行车及人体骑乘的重力，因此该自行车前叉的强度关系到骑乘负载的安全性，然因自行车越来越讲求重量轻巧及具弹性度，但受力强度要维持在预定的安全范围，所以业者会在金属材制成的前叉外周再包覆一层碳纤维材3，使拥有足够强度并具理想的弹性度。

惟，现有习知的自行车前叉，因其头部2及左右两管体1是以焊接方式连接而成，其外周再包设一层碳纤维材3，虽然由外侧观测为一平滑表面，可是内部金属材的头部2与两管体1是由焊接方式连接而成，可见在头部2与两管体1相衔接的部位，强度最为脆弱，若遇到强裂撞击很容易在衔接处产生断裂。

由此可见，上述现有的自行车前叉在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

因此如何能创设一种新型的自行车一体成形前叉，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的自行车前叉存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型的自行车一体成形前叉，能够改进一般现有的自行车前叉，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的自行车前叉存在的缺陷，而提供一种新型的自行车一体成形前叉，所要解决的技术问题是使其无接缝且管壁具有凹凸造形，可增进强度及具特殊造形的自行车一体成形前叉，非常适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种自行车一体成形前叉，其包括：一前叉管件(10)，该前叉管件(10)具有左、右一对管体(11)及连接该对管体(11)一端的一头部(12)，该前叉管件(10)是金属材的一管胚(10a)经施压而成的一体成型前叉，该前叉管件(10)无接缝，且具有与一对上、下模具(a、b)的模穴相对应的不同形状断面。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的自行车一体成形前叉，其中所述的前叉管件的管壁是具有至少一凹凸造形。

前述的自行车一体成形前叉，其中所述的前叉管件是选自于铁、铝或合金的任一种金属材料。

前述的自行车一体成形前叉，其中所述的前叉管件概呈Y形。

前述的自行车一体成形前叉，其中所述的前叉管件外周可再包覆一层碳纤维材。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由以上可知，为了达到上述目的，本实用新型提供了一种自行车一体成形前叉，包含：一前叉管件，该前叉管件具有左、右一对管体及连接该对管体一端的一头部，使该前叉管件概呈Y形，该前叉管件是由金属材的一管胚置入一对上、下模具内，该上、下模具两端设一组压缸，以灌注流体于该管胚内，再藉该组压缸对该管胚内的流体施压，使该管胚的管壁向外扩张膨胀，而依该上、下模具的模穴成形出该前叉管件，且该前叉管件的管体管壁是具有至少一凹凸造形，使成形后的该前叉管件是无任何接缝的，及有特殊造形，且具有不同断面形状。

借由上述技术方案，本实用新型自行车一体成形前叉至少具有下列优点及有益效果：由于该前叉管件是以流体灌注于管胚一体成形，可为不同断面形状的管件，并使该对管体与该头部之间无任可接缝，而可增进该前叉管件的强度，另外该对管体的管壁是具有凹凸造形，以加强该前叉管件的受力强度。

综上所述，本实用新型是有关于一种自行车一体成形前叉，包含一前叉管件，该前叉管件具有一对管体，及连接该管体一端的一头部而概呈Y形，且由金属材的管胚置入一对上、下模具内，再灌注流体于该管胚内，且对该管胚内的流体施压使该管胚向外扩张膨胀形成该前叉管件，藉此使该前叉管件无任何接缝且具有不同形状的断面，及具凹凸造形的管壁，可达增强受力及具特殊造形目的。