[实用新型]一种可拆卸式滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车，特别涉及一种可拆卸式滑板车。

背景技术

目前市场上拥有的可拆卸式滑板，一般由前、后两块踏板和中间一根软性带组成，初学者在使用时只是避免了两腿在前后方向过度分开而摔倒的问题，在左右方向通过两腿扭曲使得滑板向前运动时则不易控制。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种可拆卸式滑板，初学者可以先使用一体式滑板，熟练后可将一体式滑板拆解为分体式滑板进行玩耍，从而增加玩耍的乐趣。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，

一种可拆卸式滑板车，包括前、后踏板，其特征是，还包括一连接杆，该连接杆两端分别可活动地与前、后踏板连接，使滑板车形成一体式或分体式结构。

进一步，所述的连接杆为一有弹性、可扭曲的连接杆。

更进一步，本实用新型还包括连接杆与前、后踏板的连接结构，其分别包括，所述的前、后踏板与连接杆的连接端下端面开有凹槽；对应地，所述的连接杆的连接端开有连接通孔；内套，其为一中空圆柱体，内壁开有定位凹槽，嵌设于所述的前、后踏板下端面的凹槽内；连接头，一端开口的管状体，其两侧壁开有通孔，该通孔与内套内壁的定位凹槽对应匹配；该连接头设置于所述的连接杆连接通孔内；盖帽，带有中心孔，将连接头与连接杆夹持锁定；活动按钮，柱体结构，其内开设有一端开口的中心通道；其两侧外壁开有定位槽，该定位槽与连接头侧壁的通孔对应匹配；该活动按钮滑设于所述的连接头管状体内；该活动按钮外侧壁还设有与所述的盖帽中心孔卡合限位的台阶；弹簧，设置于所述的活动按钮中心通道内，一端与活动按钮中心通道底壁抵靠，另一端伸出活动按钮与所述的连接头内壁抵靠；钢球，设置于所述的连接头两侧壁的通孔及活动按钮外壁的定位槽中，活动于所述的连接头两侧壁的通孔、活动按钮外壁的定位槽及内套定位凹槽形成的空间；

又，所述的连接杆的连接端的连接通孔上部形成一供所述的内套底端定位的台阶。

另外，本实用新型所述的前、后踏板与连接杆的连接端下端面的凹槽沿内壁周向设凸筋，对应地，所述的内套外壁设凹槽，使内套嵌设固定于所述的前、后踏板与连接杆的连接端下端面的凹槽内。

踏板与连接杆安装时，分别按下连接杆两端下面的活动按钮，将连接杆两端上面的连接头分别插入两踏板对应的连接孔中，松开活动按钮即可。

踏板与连接杆拆卸时，分别按下连接杆两端下面的活动按钮，同时将连接杆从踏板上拔出。

本实用新型的有益效果

本实用新型一体式滑板包括前、后踏板和一个有弹性、可扭曲的连接杆组成，初学者在使用时即可避免了两腿在前后方向过度分开而摔倒，而且由于中间的连接杆是有弹性的，在腿力的作用下可扭曲变形，通过使用者两腿左右方向的扭动从而使滑板向前运动。将中间的连接杆取下，即为分体式滑板，可提高熟练使用者的玩耍自由度，从而增加使用者的玩耍乐趣。连接杆能方便的拆卸与组装，使滑板能灵活、自由的进行一体式与分体式的相互转换。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的俯视图；

图2为本实用新型一实施例的侧视图；

图3为本实用新型一实施例的立体图；

图4为本实用新型一实施例连接杆与前踏板的连接结构示意图；

图5为本实用新型一实施例连接杆与前踏板的连接结构分解示意图；

图6为本实用新型一实施例连接杆与前踏板的连接示意图；

图7为本实用新型一实施例连接杆与前踏板的拆卸示意图。

具体实施方式

参见图1～图3，本实用新型的一种可拆卸式滑板车，包括前、后踏板1、2，其还包括一连接杆3，该连接杆3两端分别可活动地与前、后踏板1、2连接，使滑板车形成一体式或分体式结构。

所述的连接杆3为一有弹性、可扭曲的连接杆。

参见图2～图5，本实用新型还包括连接杆3与前、后踏板1、2的连接结构4，其分别包括，所述的前踏板1与连接杆3的连接端下端面开有凹槽11(以前踏板1为例)；对应地，所述的连接杆3的连接端开有连接通孔31；

内套41，其为一中空圆柱体，内壁开有定位凹槽411，嵌设于所述的前踏板下端面的凹槽11内；

连接头42，一端开口的管状体，其两侧壁开有通孔421，该通孔421与内套41内壁的定位凹槽411对应匹配；该连接头42设置于所述的连接杆3连接通孔31内；

盖帽43，带有中心孔431，将连接头42与连接杆3夹持锁定；