[实用新型]路用可导向防撞垫有效
申请号: | 200920005289.0 | 申请日: | 2009-04-16 |
公开(公告)号: | CN201433365Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 黄东赫 | 申请(专利权)人: | 青岛新道交通器材有限公司 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 266108山东省青岛市城阳区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路用可 导向 防撞垫 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种道路设施,特别涉及路用可导向防撞垫。
(二)背景技术
目前使用的路用可导向防撞垫,大都是在混凝土浇注的底座上设置有钢筋,这种结构不仅成本高、施工不便,维修和维护的成本也比较高,而且因为目前的路用可导向防撞垫有强度没韧性,车辆一旦发生与护栏相撞的事故,不仅车辆损坏,严重时还会影响到搭乘人员的安全。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种性能良好的路用可导向防撞垫。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种路用可导向防撞垫,包括安装支架、固定在安装支架上的隔离梁和位于安装支架前端的正面缓冲桶,其特征在于:所述安装支架由两个以上独立的框架通过钢索连接,钢索的一端连接有固定针,钢索的另一端通过螺栓连接有固定架;框架之间设置有冲击吸收桶。
本实用新型更优的技术方案是:所述的各个独立框架的下部左右两侧各有一个根钢索连接;所述的冲击吸收桶为立方体形状的空腔壳体,壳体的上端带有弧形的顶盖。
本实用新型的有益效果:结构简单,制造成本低,节省施工费用和施工时间,能够最大程度的疏散冲击能量从而确保搭乘人员的安全。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为框架结构示意图。
图中,1隔离梁,2,固定架,3,钢索,4冲击吸收桶,5正面缓冲桶,6固定针,7框架。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括安装支架、固定在安装支架上的隔离梁1和位于安装支架前端的正面缓冲桶5,其特征在于:所述安装支架由两个以上独立的框架7通过钢索3连接,钢索3的一端连接有固定针6,钢索3的另一端通过螺栓连接有固定架2;框架7之间设置有冲击吸收桶4;所述的各个独立框架7的下部左右两侧各有一个根钢索3连接;所述的冲击吸收桶4为立方体形状的空腔壳体,壳体的上端带有弧形的顶盖。
使用时,先将框架7用钢索3连接成支架,将钢索的一端固定在固定针6上,另一端固定在固定架2上,将隔离梁1固定在支架上,插入冲击吸收桶4和正面缓冲桶5,整个护栏安装完毕,根据护栏放置的具体位置决定所需底桩的形状结构即可正常使用,如果与车辆发生正面冲撞,正面缓冲桶5及各个冲击吸收桶5将成为吸收能量的模块,发生正面冲突时,利用隔离梁1与支架,以及张紧的钢索3组合缓冲压力,无论正面还是侧面有隔离梁1与支架的空间摩擦、各个冲击吸收桶的压缩抗力、以及框架7与钢板直接的摩擦等的组合来吸收和疏散冲撞能量,这些吸收能量的模块会依次移动,吸收和消除与车辆撞击时发生的冲撞能量。
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