[实用新型]自动补油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种向变压器、有载分接开关等用油设备实施补油或撤油的自动补油系统。

背景技术

电力系统中的很多设备，都采用绝缘油作为绝缘介质，例如变压器、有载分接开关等，但是这些设备在长期使用后，油室中的绝缘油质量会有所下降。例如有载分接开关等设备在带负荷工作时绝缘油在电弧的作用下，将分解产生游离碳、氢气、可燃性烃类气体等，还将产生微量金属颗粒。其中游离碳及金属微粒等杂质的一部分附积在变压器、分接开关等设备的绝缘件表面，特别在电场集中的带电触头附近，另一部分悬浮于油中，而大部分是积沉在切换油室箱底。分布在绝缘件表面的颗粒杂质将降低绝缘件的绝缘强度，悬浮于油中的颗粒杂质则影响油的击穿电压，特别在油中微水含量增加时，将加速降低油的击穿电压，影响变压器、有载分接开关等设备的绝缘水平。因此对使用绝缘油的设备要及时进行补油和换油是十分必要的。

目前，公知的补油系统大多采用手动方式实现控制，主要由进出油手动球阀，油泵，电气控制系统组合而成，对变压器、有载分接开关等设备进行补油和撤油，但过去在对变压器、有载分接开关等设备绝缘油进行维护时需花去了大量的人力、物力，而且不能除去变压器、有载分接开关等设备在带负荷工作时产生的杂质、气体和水分，无法提供高质量的绝缘油。

实用新型内容

本实用新型克服了上述缺点，提供了一种用油设备用自动补油系统，其结构简单、能够向用油设备提供高质量的绝缘油。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种自动补油系统，包括进油口、出油口和设置在进出油口之间的油管路，所述进油口和出油口处设置有开关阀，所述油管路上设置有排油泵和过滤器。

所述油管路上还设置有真空罐，所述真空罐通过真空管路连接有真空泵。

所述真空泵中设置有液位开关，所述真空罐的入口处设置有油位控制阀，所述油位控制阀根据液位开关的动作实现打开和关闭。

所述设置在进油口和出油口处的开关阀分为两组，形成全桥结构的阀组。

所述过滤器分为两级，分别设置在油管路上真空罐的两端，所述开关阀和排油泵采用PLC控制。

所述真空罐前端的油管路上还设置有加热器。

所述油管路上还设置有流量计和截止阀。

所述真空泵与真空罐之间的真空管路上还设置有冷凝器。

所述排油泵的出入口之间还设置有安全阀。

所述真空罐中还设置有脱气元件。

本实用新型能够自动实现自动补油、撤油，且能除去变压器、有载分接开关等设备在带负荷工作时产生的杂质、气体和水份，确保油室中油的质量，延长检修周期确保使用寿命。自动化控制更减少维护工作量和繁重的体力劳动节省了人力、物力资源。

附图说明

图1为本实用新型的管路控制原理图。

具体实施方式

如图1中所示，本实用新型包括进油口、出油口和设置在进出油口之间的油管路(图中以单线路表示)，所述进油口和出油口处设置有四个开关阀V1-V4，所述四个开关阀采用电磁球阀，并分成两组，形成全桥结构。所述油管路上、两组开关阀之间依次设置有一级过滤阀1、油位控制阀V5、真空罐3、排油泵4、二级过滤器5、截止阀CV和流量计6，所述真空罐3通过真空管路(图中以双线路表示)连接有真空泵8，所述真空泵8与真空罐3之间的真空管路上还设置有冷凝器7。所述真空泵3中设置有液位开关LS1、LS2、LS3，所述真空罐的入口处设置有油位控制阀V5，所述油位控制阀V5也采用电磁球阀，根据所述液位开关的动作实现打开和关闭，所述排油泵的出入口之间还设置有安全阀RV。所述真空罐前端的油管路上还设置有加热器R。