[实用新型]轮轴停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车停车架，尤其涉及一种可拆卸收折方便运送的自行车轮轴停车架。

背景技术

请参照图8，为现有结构示意图，其停车架90在底侧设一基座91，所述基座91在中段凹陷处设一卡置区92，所述基座91在卡置区92的中段处贯设一卡抵孔93，基座91在两端延设平置段94、95，基座91在一侧的平置段94、95弯设一标示区96及一固定区97，这样，基座91得以四平八稳与地面稳固抵触，且让车轮确实嵌置固定于卡抵孔，使其车轮不随移动而任意晃动或摆动，以达最佳的使用状态。

但是，现有结构基座一侧弯设的标示区及固定区无支撑其斜置结构，使用一段时间后容易产生变形而无法保持正确架设轮轴的位置，而且现有停车架为一体成形的结构无法收纳而相当占用空间，在运送过程中需要花费相当多的运送费用，相当麻烦，对于上述问题，亟有待于改善。

因此，本实用新型想排除或至少减轻现有技术所遭遇的问题。

发明内容

本实用新型所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺点，提供一种轮轴停车架。

本实用新型的主要目的在于，提供一种能够方便组装及拆卸的停车架，当停车架不使用时，可拆卸避免占用空间，并节省运送的成本。

本实用新型的另一目的在于，所述支撑架由所述基座内冲制而成，有效利用材料的运用，减少原料成本的支出，更拥有轻量化的特性。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种轮轴停车架，其包括有：

一基座，所述基座一端具有一第一平置部，所述基座另一端具有一第二平置部，所述第一平置部和所述第二平置部间供自行车车轮停放；

一支撑件，其一端可拆卸地装设于所述基座上，所述支撑件自由端形成一供自行车轮轴放置的固定部。

与现有技术相比，本实用新型所述的轮轴停车架，能够方便组装及拆卸，当停车架不使用时，可拆卸避免占用空间，并节省运送的成本。

其它目的、优点和本实用新型的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。

附图说明

图1为本实用新型轮轴停车架的立体外观图；

图2为本实用新型轮轴停车架的立体分解图；

图3为本实用新型沿图1的3-3剖面线所取的剖面图；

图4为本实用新型沿图1的4-4剖面线所取的剖面图；

图5为本实用新型轮轴停车架各部份成形的示意图；

图6为本实用新型轮轴停车架使用状态图；

图7为本实用新型轮轴停车架使用状态图；

图8为现有结构示意图。

附图标记说明：10-基座；11-镂空部；12-第一平置部；13-第二平置部；14-置放部；15-第一耳部；151-内耳；152-外耳；16-第二耳部；161-内耳；162-外耳；163-穿孔；20-支撑件；21-结合部；211-槽孔；212-马车螺丝；213-螺帽；214-垫片；22-固定部；221-卡槽；222-卡部；30-板体；40-自行车；41-后叉端；42-车轮；90-停车架；91-基座；92-卡置区；93-卡抵孔；94-平置段；95-平置段；96-标示区；97-固定区。

具体实施方式

有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，举一较佳实施例并配合附图详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。

请参照图1，为本实用新型轮轴停车架的立体外观图，本实用新型包括有一基座10及一支撑件20，所述基座10供置于平面上，而支撑件20螺锁固定于基座10两端之间，所述支撑件20供自行车轮轴架设停靠。