[实用新型]座垫骨架与支架组合结构改良无效
申请号: | 200920006406.5 | 申请日: | 2009-02-26 |
公开(公告)号: | CN201385721Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 陈叔谊 | 申请(专利权)人: | 兆胜碳纤科技股份有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 申海庆 |
地址: | 中国台湾台中县大肚*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座垫 骨架 支架 组合 结构 改良 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种座垫骨架与支架组合结构改良,特别是指针对自行车的座垫支架与自行车座垫简易组装的创新型态设计。
背景技术
一般座垫是通过一支架组设于座垫下方,主要作为座垫与座管立管间的接设用途,以及支撑座垫的功能;本实用新型所欲探讨改进的特别是指一针对自行车的座垫支架与自行车座垫组合型态,所述自行车座垫支架组设于自行车座垫下方,市面上常见的自行车座垫支架,是利用一夹具施以强大力量将该座垫支架形成一挠曲度后,接着将该座垫支架二端对应于该自行车座垫底部所设的定位部,且将其弯曲的该支架二端对位于该定位部后再松开该支架,使该弯曲的支架复位并嵌插于该定位部,以完成固定限位,此种现有结构型态于实际使用经验中发现存在所述支架必须通过一夹具施以强大力量方能将该支架组合定位于该自行车座垫,因而造成组装困难的缺弊。
所以,针对上述现有结构所存在的问题,如何开发一种更具理想实用性的创新结构,为使用者所企盼,也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。
实用新型内容
为克服上述缺陷,本实用新型主要目的在于提供一种座垫骨架与支架组合结构改良,针对现有所存在座垫支架与座垫难以组装的问题加以改良突破。
为达到上述目的,本实用新型座垫骨架与支架组合结构改良,其包括一座垫骨架及一支架,该座垫骨架至少包括一底面,该支架则至少包括前后二端部,所述座垫骨架底面包含前后二定位部,该任至少一定位部具有卡扣缘;所述支架一端部限位于该一定位部,该支架另端部卡入另一定位部的卡扣缘,所述前后二定位部具有一胶剂体组合固定。
本实用新型采用至少一定位部具有卡扣缘的创新独特结构设计,由于所述二定位部涂布有胶剂体,以使该支架一端部卡合于该坐垫骨架底面的任一定位部,并呈黏结限位状态,即可达成组合定位状态,操作相当简单快速而无须高技术性,可使该座垫骨架与支架组合结构达到组立方便、组合状态稳固的实用进步性。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的组合立体图。
图2为本实用新型较佳实施例的分解立体图。
图3为本实用新型另一实施例的组合立体图。
图4为本实用新型又一实施例的组合立体图。
图5为本实用新型较佳实施例的组装步骤示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
请参阅图1、图2、图3所示,本实用新型座垫骨架与支架组合结构改良的较佳实施例,此等实施例仅供说明之用,在专利申请上并不受此结构的限制。所述座垫骨架与支架组合结构,包括一座垫骨架10及一支架20,其中该座垫骨架10至少包括一底面11,而该支架20则至少包括前后二端部22、23,且所述座垫骨架10底面11包含前后二定位部12、13,且该任至少一定位部12(或13)具有卡扣缘14,如图1所示,所述卡扣缘14可设置于该前定位部12,或如图3所示,该卡扣缘14也可设置于该后定位部13;其中,所述支架20一端部23(或22)限位于该一定位部13(或12),而该支架20另端部22(或23)则施力以使该端部22(或23)强制卡入另一定位部12(或13)的卡扣缘14,且所述前后二定位部12、13具有一胶剂体30,以达成组合固定状态,如图1所示,当该卡扣缘14设置于该前定位部12时,可先将该支架20后端部23限位于该后定位部13,再将该支架20前端部22卡入前定位部12的卡扣缘14,或者如图3所示,当该卡扣缘14设置于该后定位部13时,可先将该支架20前端部22限位于该前定位部12,再将该支架20后端部23卡入后定位部13的卡扣缘14,而此二种型态皆可达成组合固定状态。
其中,具有卡扣缘14定位部12(或13)的相对另一定位部13(或12)可为横向配置的嵌插孔,以使该支架20一端部23(或22)呈嵌插定位状态,如图1所示,所述卡扣缘14设置于该前定位部12时,该后定位部13为横向配置的嵌插孔型态,将该支架20后端部23嵌插于该后定位部13,或如图3所示,该卡扣缘14设置于该后定位部13时,该前定位部12为横向配置的嵌插孔型态,该支架20前端部22可嵌插于该前定位部12,呈定位状态。
又如图4所示,该前后定位部12、13皆可为卡扣缘14,以使该支架20前端部22卡合于该前定位部12,而支架20后端部23卡合于该后定位部13呈双向卡合定位状态。
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