[实用新型]一种转向柱的夹持装置有效
申请号: | 200920006714.8 | 申请日: | 2009-03-06 |
公开(公告)号: | CN201305016Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 马库斯·阿曼;辛荣兰 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯富奥汽车转向柱(长春)有限公司 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18;B62D1/184 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王昭林;崔 华 |
地址: | 130033吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 夹持 装置 | ||
1、一种转向柱的夹持装置,所述转向柱包括前段转向轴(5)、调整部件(2)、紧固装置和导向装置(11,12),其中所述调整部件(2)可旋转地支承所述前段转向轴(5),所述紧固装置相对于所述夹持装置将所述调整部件(2)进行固定或释放,其特征在于:所述夹持装置至少包括一对前段长孔(9,9’)以及一对相对于前段长孔(9,9’)远离转向柱驾驶员一侧的后段长孔(10,10’),所述前段长孔(9,9’)和后段长孔(10,10’)均成圆弧状,所述前段长孔(9,9’)的圆心和所述后段长孔(10,10’)的圆心在同一直线上,且该直线与所述调整部件(2)的转轴线(7)重合,所述夹持装置还包括在所述调整部件(2)绕着转轴线(7)偏转时引导所述调整部件(2)运动的接触面(25,25’,26,26’),至少一个所述的接触面(25’)与所述调整部件(2)的转轴线(7)保持垂直,所述转轴线(7)相对所述夹持装置的位置固定。
2、根据权利要求1所述的转向柱的夹持装置,其特征在于:所述夹持装置包括一个前段夹持部件(3)以及一个与所述前段夹持部件(3)保持一定距离的后段夹持部件(4),所述前段长孔(9,9’)设置在所述前段夹持部件(3)上,所述后段长孔(10,10’)设置在所述后段夹持部件(4)上。
3、根据权利要求2所述的转向柱的夹持装置,其特征在于:所述前段夹持部件(3)上设有平整的所述接触面(25,25’),且所述后段夹持部件(4)上设有平整的所述接触面(26,26’)。
4、根据权利要求3所述的转向柱的夹持装置,其特征在于:所述转向柱的调整部件(2)设置在所述前段夹持部件(3)的两平整的接触面(25,25’)之间和所述后段夹持部件(4)的两平整的接触面(26,26’)之间。
5、根据权利要求1所述的转向柱的夹持装置,其特征在于:至少一个接触面(25’)为弹性面。
6、根据权利要求5所述的转向柱的夹持装置,其特征在于:所述弹性面与所述调整部件(2)的转轴线(7)保持垂直。
7、根据权利要求2所述的转向柱的夹持装置,其特征在于:所述前段夹持部件(3)呈U形,包括底壁(18)和两侧壁(20、20’),所述两侧壁(20、20’)分别连接在底壁(18)的两侧,在所述两侧壁(20、20’)上形成所述的前段长孔(9,9’),并且至少在一侧壁上形成所述接触面。
8、根据权利要求2所述的转向柱的夹持装置,其特征在于:所述后段夹持部件(4)呈U形,包括底壁(19)和两侧壁(21,21’),所述两侧壁(21,21’)分别连接在底壁(19)的两侧,在所述两侧壁(20、20’)上形成所述后段长孔(10,10’),并且至少在一侧壁上形成所述接触面。
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