[实用新型]一种可调节高度和长度的转向柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向柱，特别是涉及一种可调节高度和长度的转向柱。

背景技术

目前已经有多种可调节高度的转向柱面世。名称为《方向盘的定位调节装置》(POSITION ADJUSTING DEVICE FOR STEERING WHEELS)、专利号为US 6189405 B1的美国专利就介绍了一种既可以调节高度又可以调节长度的如图14至图16所示的转向柱。其中，支架A包括固定支架101和可移动支架102，固定支架101固定在汽车的预定位置，可移动支架102由固定支架101支撑。在支架A的两端设置槽交叉区A1，槽交叉区形成方向盘105的位置调整部。具体而言，槽交叉区A1由设置在可移动支架102上的轴向长槽103和设置在固定支架101上的垂直长槽104形成，固定支架101的支承板101a和可移动支架102的可移动支承板102b接触，从而轴向长槽103和水平长槽104交叉的变化范围决定了槽交叉区A1。两槽交叉区分别沿转向轴100的轴向形成于支架A上。相对固定支架101，沿垂直长槽104的纵向移动可移动支架102就可以使转向柱倾斜，即就固定支架101而言，倾斜了转向轴100。相对固定支架101，沿水平长槽103的纵向移动可移动支架102，可实现转向柱的伸缩操作，即调节了转向柱的高度。然而，在调节这种转向柱的高度或者倾角时，必须同时对连接在转向柱驾驶员一侧的端部、转向轴底部末端上的万向节113的位置进行调整，这样一来，就必须留出一定的安装空间，以便万向节的铰接点能够动作。另外，因旋转不均匀而导致的角位置也会发生变化。另其修正变得更加困难，甚至是无法实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种可调节高度和长度的转向柱，在该在转向柱的调整部件的转轴线设计区域只需留出一点点的安装空间。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种可调节高度和长度的转向柱，包括前段转向轴、调整部件、第一夹持装置、可在转向柱的长度方向进行调节的第二夹持装置、紧固装置和导向装置，其中所述前段转向轴具有可抗扭地连接方向盘的前端和通过一铰链轴来联接一后段转向轴的后端，所述调整部件可旋转地支承前段转向轴，所述紧固装置用于相对第一夹持装置固定住调整部件或释放调整部件，所述第一夹持装置固定在第二夹持装置上，所述第一和第二夹持装置至少具有一对前段长孔以及一对相对前段长孔远离转向柱驾驶员一侧的后段长孔，所述前段长孔和后段长孔均成圆弧状，所述前段长孔的圆心的连线和所述后段长孔的圆心的连线在同一直线上，且该直线与调整部件的转轴线重合，所述第一夹持装置还具有在调整部件绕着转轴线偏转时引导调整部件运动的接触面，第一夹持装置的至少一个接触面与所述调整部件的转轴线保持垂直关系，所述转轴线相对第一夹持装置的位置固定；所述导向装置与调整部件在与转轴线垂直的方向上相对固定，所述导向装置包括前段导向装置和后段导向装置，在前段长孔内可移动地设置该前段导向装置，在后段长孔内可移动地设置该后段导向装置。

优选地，还包括至少一根弹簧，该弹簧由一根与前段导向装置共同作用的弹簧柄、一根与调整部件共同作用的弹簧柄以及一段位于两根弹簧柄间的弯曲部分组成，在弯曲部分所在的区域，所述弹簧与后段导向装置相连。

优选地，还包括至少一块金属板，该金属板具有一个用以配装前段导向装置的一个部件的长孔形的开口，以及一个用以配装前段导向装置的一个部件的长孔形的开口，所述金属板还具有一个与第一夹持装置保持相对位置固定的转轴线，以使前段导向装置及后段导向装置绕着转轴线偏转。

优选地，所述前段导向装置包括一根穿过前段长孔的夹紧螺栓，且该夹紧螺栓是所述固定装置的一部分。

优选地，所述后段导向装置具有与所述后段长孔相匹配的外形。

优选地，所述调整部件被置于平整的所述接触面之间，而这些平整的接触面所在的平面又与调整部件的旋转平面保持平行。

优选地，所述转轴线同前段转向轴的后端上的铰接轴相交。

优选地，所述第一夹持装置包括一个前段夹持部件，在该前段夹持部件上形成所述前段长孔，以及一个与前段夹持部件保持一定距离的后段夹持部件，在该后段夹持部件上形成所述后段长孔。

优选地，所述前段夹持部件上形成有平整的所述接触面，且后段夹持部件上形成有平整的所述接触面。