[实用新型]燃烧器

说明书

技术领域

本申请涉及一种燃烧器。

背景技术

目前，燃烧器已广泛应用于冶金行业中。

图12示出了一种现有的燃烧器，其包括：喷管11和用于穿设该喷管 11的底座12。喷管11通过与其连通的燃料供应管道13将具有一定压力和 流速的燃料喷向炉窑，喷出的燃料与提供给炉窑的空气混合后燃烧。

然而，在图12所示的燃烧器中，由于喷管11细窄，而且喷向炉窑的 燃料只能在喷管11的喷口处与空气混合，因此不易点燃，而且火焰的长度 短，使得加热不均匀。另外，由于不能对燃料和空气的混合比率进行调节， 因而无法实现燃料的充分燃烧和提高燃料的燃烧效率。

本实用新型的内容

鉴于存在的上述技术问题，本实用新型的一个方面提供一种燃烧器， 其包括底座，该底座形成有包括喉部的纵向通孔，在喉部的下方形成有与 纵向通孔连通的横向开口。具有上述结构的燃烧器能够通过横向开口自动 地吸入空气，燃料在喷出之前能够与所吸入的空气充分混合从而易于点燃。

优选地，喉部可以与底座一体形成。另外，喉部还可以螺纹连接有喉 管。

此外，横向开口可以具有多个且沿底座的周壁均匀布置。

优选地，燃烧器还包括套管，该套管能够可转动地套设于底座上且形 成有与横向开口对应布置的孔。另外，该套管还可以形成有条形槽，套管 可以通过该条形槽紧固到底座。

此外，燃烧器还包括喷管，该喷管与纵向通孔螺纹连接。优选地，喷 管可以形成有直通孔或者阶梯通孔。另外，在阶梯通孔的末端可以形成有 喇叭口。

附图说明

图1是根据本申请一个实施方式的燃烧器的装配示意图；

图2是图1所示燃烧器的底座的纵剖面图；

图3是沿图2的A-A线的剖视图；

图4是根据本申请另一实施方式，设置在底座喉部中的喉管的剖视图；

图5是图4所示喉管的俯视图；

图6是根据本申请又一实施方式，套设于底座的套管的剖面图；

图7是沿图6的B-B线的剖面图；

图8是套设有套管并与喷管螺纹连接的底座的剖视图；

图9～图11所示的是本申请燃烧器的喷管的三个不同的实施方式；

图12是现有燃烧器的装配示意图。

具体实施方式

接下来，将参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。

图1所示的是根据本申请一个实施方式的燃烧器1的装配示意图。燃 烧器1包括底座10以及与底座10的两端分别连接的燃料供应管30和喷管 20。在此实施方式中，燃料供应管30和喷管20分别与底座10的两端螺纹 连接。但是，本申请并不局限于此，也可以采用其他适当的连接方式，例 如焊接等。由燃料供应管30提供的具有一定压力和流速的燃料经过底座 10由喷管20喷向炉窑点燃来进行加热。

图2和图3示出了本申请燃烧器底座10的一个实施例。如图2和3 所示，底座10形成有纵向通孔100和横向开口110。纵向通孔100包括喉 部102，横向开口110形成于喉部102的下方。喉部102将纵向通孔100 划分为具有内螺纹的第一段101、与横向开口110连通的第二段103以及 具有内螺纹的第三段104。

在图2所示的实施例中，喉部102与底座10一体形成。例如，可以通 过铸造工艺或者镗孔工艺来完成。由此，可以简化燃烧器底座的安装工序， 使底座的结构更紧凑。但是，本申请并不局限于此，喉部102也可以可拆 卸地安装到底座10，例如，可以将喉部102螺纹连接到底座10。另外，也 可以将喉部102和底座10焊接在一起。

喉部102收缩了纵向通孔100的直径，使得燃料的流速增大，燃料能 够加速从喉部102喷到纵向通孔100的第二段103中。由于第三段103的 孔径大于喉部102的孔径，燃料的加速喷入将在纵向通孔100的第三段103 中形成负压。即，纵向通孔100的第三段103将成为负压腔。