[实用新型]电动型司控道岔控制装置无效
申请号: | 200920007280.3 | 申请日: | 2009-02-06 |
公开(公告)号: | CN201343047Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 吴国新;刘志刚;孙百存 | 申请(专利权)人: | 吴国新;刘志刚;孙百存 |
主分类号: | B61L5/06 | 分类号: | B61L5/06 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 | 代理人: | 何 君 |
地址: | 221000江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 型司控 道岔 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种司控道岔控制装置,具体是一种电动型司控道岔控制装置。
背景技术
目前,我国在矿山开采工作中,井下井下矿产物料及人员等主要是采用铁轨运输方法,机车需要改变方向进行变轨行驶时,大多采用人工扳动方式进行操作。近年来,随着出现了气动道岔和旋转电机的(带变速机构)电动推杆道岔控制装置,以及电机带动液泵工作推动的电液推杆装置,发现了自动道岔设计的不够完善合理和受工作环境的限制,如果气动道岔在没有气源供给情况下无法使用在有气源使用气动道岔情况下,易产生气压不稳定,推力不足,且供气线路长,气管容易露气,维修工作量大,以及带减速箱和液压泵的装置,存在着体积大,故障率高,速度慢,中小巷道不便安装,维护复杂等缺点。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足之处,提供一种电动型司控道岔控制装置,它包括直线电动机执行器、控制箱、岔位指示器和遥控器,直线电动机执行器通过缓冲器与道岔杆连接,利用电能直接转换为推力,从而实现对岔道的自动控制。
本实用新型是以如下技术方案实现的:一种电动型司控道岔控制装置,它包括:直线电动机执行器、控制箱、岔位指示器和遥控器,其特征是:所述的直线电动机执行器包括:次极和初极,初极包括机壳、饼形线圈、饼形铁芯,次级由铁管和铜管复合而成,在次级的一端有定位阀,定位阀上有定位销,直线电动机执行器通过缓冲器与道岔杆连接。
所述的控制箱一端连接有直线电动机执行器,另一端连接有岔位指示器。
本实用新型的优点是:该装置结构新颖,体积小,安装简便,供电电源可以是交流电源、也可以是直流电源,推动道岔时间短,安全可靠。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
附图为本实用新型结构图:
图中:1、次级,2、定位阀,3、缓冲器,4、岔位指示器,5、控制箱,6、遥控器,7、初级、8、直线电动机执行器。
具体实施方式
如图所示:一种电动型司控道岔控制装置,它包括:直线电动机执行器8、控制箱5、岔位指示器4和遥控器6,所述的直线电动机执行器8包括:次极1和初极7,初极7包括机壳、饼形线圈、饼形铁芯,次级1由铁管和铜管复合而成,在次级1的一端有定位阀2,定位阀上有定位销2-1,直线电动机执行器8通过缓冲器3与道岔杆连接。
所述的控制箱5一端连接有直线电动机执行器8,另一端连接有岔位指示器4。
工作过程为:遥控器6发出信号给控制箱5,控制箱5接收到信号后,给定位阀2供电,定位阀2拔出定位销,控制箱给初极7供电,次极1通过缓冲器3推动道岔,道岔到位后,控制箱5给定位阀2停电,使定位销在弹簧力的作用下,锁住定位销,控制箱5停止对初极供电,岔位指示灯4亮。供电电源可采用交流380伏,127伏,220伏,直流24伏,550伏。
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