[实用新型]动力驱动工具用的套筒

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种套筒，且特别是有关于一种与驱动工具套接稳定，不易脱落的动力驱动工具用的套筒。

背景技术

习知的套筒结构，是一种适用于电动、气动工具的套筒，如中国台湾专利编号第M346494号新型专利案等。此类的套筒结构，具备有一轴接段与一套接段，其轴接段是提供给气动(电动)工具的驱动头所连接，而套接段是提供给起子头所连接。而且，在套筒的轴接段上，预设有至少一个通气孔。当气动(电动)工具的驱动头轴套于套筒的轴接段，并施以高速驱动作业之时，可藉由前述通气孔得到压力释放，以利于工作之进行。前述通气孔固然可获得预期的使用功效，但是，此通气孔提供释放压力的作用，却也影响到驱动头与套筒的套接关系，使得在执行动作驱转时，破坏套筒连结于驱动头的组合效果。

此外，基于此类的套筒结构，只是藉由驱动头的凸点卡制在通气孔上，使得驱动头与套筒只局限于单点接触的配合关系，因此，再度影响驱动头与套筒的整体连接效果。

据上可知，习知套筒结构与气动(电动)工具的组合关系，因过于薄弱，使得驱动头于执行高速旋转运动时，造成套筒容易自驱动头上脱离，进而影响工作进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组装更稳定且不易脱落的动力驱动工具用的套筒。

为达上述目的，本实用新型采如下方案：

一种动力驱动工具用的套筒，供套设于动力驱动工具的驱动头上，该套筒包含有：一套筒本体，具有一沿轴向贯穿的中心孔、一位于中心孔前端的套结孔段、一位于中心孔后段的轴接孔段，以及分别位于该套筒本体后段的一前环槽与一后环槽，该前环槽与后环槽分别具有至少一自该套筒本体的外壁面直向延伸连通至该轴接孔段的孔与内孔，该套筒本体的轴接孔段套设于该动力驱动工具的驱动头外侧；至少一滚珠，安置于该套筒本体后环槽的内孔，且部分穿伸入该套筒本体的轴接孔段；以及一缓冲套件，安置于该套筒本体的后环槽以束套滚珠。

该套筒本体的轴接孔段的总长度占该套筒本体总长度的三分之一以上。

该滚珠有三个。

该缓冲套件为可塑性的环状体。

该缓冲套件为可塑性的C形扣。

该套筒本体在后环槽下方的部位为槽底部，前述各内孔贯穿该槽底部而与轴接孔段相通，该缓冲套件套设在槽底部且压抵在滚珠表面。

该套筒本体的轴接孔段具有一圆形段与一方形段，该前环槽的孔直通于该方形段，该后环槽的内孔直通于该圆形段。

因此，本实用新型是利用增长的轴接孔段，以及布设于轴接孔段上的前环槽与后环槽及孔洞的形成，使得套筒与驱动头构成点线面的接触连接关系，除了藉由前环槽的孔让驱动头的凸点卡制定位，并获得释放压力的使用效果，更藉以滚珠辅以缓冲套件以点线面的接触关系，紧束在套接段的外壁，让套筒本体更稳固夹束于动力驱动工具的套接段上；而套筒本体轴接孔段的总长度占据该套筒本体总长度的三分之一以上的结构，更使得套筒与驱动头的组配关系更为牢靠，不易在驱动当中受惯性运动影响而脱落。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体图；

图2为本实用新型较佳实施例中套筒的分解立体图；

图3为本实用新型较佳实施例中套筒的剖视图，并显示驱动头尚未连结于套筒的状态；

图4为图3中截断线4-4向的断面图；

图5为图4中的局部放大图；

图6为本实用新型较佳实施例中套筒的另一剖视图，并显示驱动头连结于套筒的使用状态；

图7为图6中截断线7-7向的断面图；

图8为图7中的局部放大图。

主要元件符号说明

100套筒            10套筒本体     11中心孔

12套结孔段         13轴接孔段     131圆形段

132方形段          14前环槽       141孔

15后环槽           151侧壁        152内孔

16槽底部           20滚珠         30缓冲套件

200动力驱动工具    210驱动头      211弹性凸点

220套接段

具体实施方式

参照图1与图2所示，本实用新型动力驱动工具用的套筒100的一较佳实施例，包含一套筒本体10、三个滚珠20以及一缓冲套件30。

如图3所示，该套筒100套设于动力驱动工具200的驱动头210上。