[实用新型]加油孔气油分离器

说明书

技术领域

本实用新型加油孔气油分离器，涉及一种将气和油分离用的分离器，特别是涉及一种空气压缩机曲轴箱加油孔或大型罗茨鼓风机、卷扬机等高速运转的齿轮箱的加油孔上使用的加油孔气油分离器。

背景技术

现有的空气压缩机曲轴箱加油孔或大型罗茨鼓风机、卷扬机等高速运转的齿轮箱的加油孔，上端有一个可以打开的密封盖子，在侧面有一个孔直接与外界空气连通。由于曲轴、齿轮高速转动时引起箱体内气压和润滑油温度的升高，使润滑油从加油孔侧面的孔中喷溅出来，使得润滑油浪费严重，同时严重污染周边环境。

发明内容

本发明克服了上述包所存在的缺点，对其结构进行了改进，提供一种提高了润滑油的使用效率的加油孔气油分离器。

本发明的上述技术问题主要通过下述技术方案得以解决：一种加油孔的气油分离器，在高速转动的曲轴箱、齿轮箱的润滑油加油孔设置一气油分离器，气油分离器由一个上粗下细的“L”型的管道及设置在管道内的两个金属过滤罩组成，管道的上端与外界空气连通，管道的下端连接一段垂直的短铁管，短铁管的下端有法兰，可与曲轴箱、齿轮箱上的加油孔连接，上端有可密封的盖子，打开后可往曲轴箱、齿轮箱注入润滑油。

作为优选，加油孔气油分离器的“L”型的管道固定在一段垂直的短铁管上，短铁管固定在曲轴箱、齿轮箱的加油孔上。本实用新型金属过滤罩均固定在“L”管道内部；

作为优选，加油孔气油分离器的“L”型的管道固定在一段垂直的短铁管上，短铁管固定在曲轴箱、齿轮箱的加油孔上；

作为优选，加油孔气油分离器，其特征在于：短铁管的下端可以通过螺栓与曲轴箱、齿轮箱连通，上端的密封盖子可以打开注入润滑油；

作为优选，加油孔气油分离器的两个金属过滤罩分布在较粗的管道内；

作为优选，加油孔气油分离器，其特征在于：两个金属过滤罩呈上下分布。

通过以上叙述，本发明与现有技术相比具有以下优点：本实用新型加油孔气油分离器，由于内部设置金属过滤罩，使得曲轴箱、齿轮箱加油孔中喷溅出来的润滑油经过气油分离器时冷却过滤，重新回流到曲轴箱、齿轮箱中，提高了润滑油的使用效率，净化了周边环境。

附图说明

附图1为本实用新型结构图。

附图2为本实用新型A-A剖视图。

附图3为本实用新型下金属过滤罩示意图。

附图4为本实用新型上金属过滤罩示意图。

附图5为本实用新型下端与加油孔连接法兰示意图。

附图6为本实用新型的密封盖子。

具体实施例

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型加油孔气油分离器，它是在加油孔处连接一个气油分离器1，气油分离器1有“L”型的管道2和半球状金属过滤罩3、长管状的金属过滤罩4及下端的法兰5和密封盖子6组成。过滤罩放置在管道内部，管道2的上端是开口的，与外界空气连通，管道较粗部分的内部上端放置一个长管状的过滤罩4，下端放置一个半球状的过滤罩3，通过法兰5与曲轴箱、齿轮箱的加油孔连接，通过打开密封盖子6往曲轴箱、齿轮箱内加入润滑油。当曲轴箱、齿轮箱在高速运转时，由于箱体内的气压和润滑油温度的升高，使得高温空气夹带润滑油从加油孔中喷溅出来，沿着“L”型的管道喷溅到下端的过滤罩3上，过滤罩3会使热空气通过过滤罩，把大部分润滑油过滤下来，沿着管道回流到曲轴箱、齿轮箱中。较高温度的空气和未过滤的少量润滑油沿着管道上升，在通过长管状的过滤罩4时，过滤罩会使空气通过过滤罩排放到空气中，而使少量的润滑油过滤下来，再次回流到曲轴箱、齿轮箱中。

如附图2和附图3所示，本实用新型的下过滤罩是用半球形的金属片制成的，上面布满小孔，热空气夹带的润滑油在经过过滤罩时会附着在过滤罩上，冷却后回流到曲轴箱、齿轮箱中。

如附图4所示，本实用新型的上过滤罩是带弯头的铁管，下端布满小孔，热空气中少量的没有过滤掉的润滑油在经过上过滤罩时会再一次的过滤，附着在上过滤罩上，冷却后回流到曲轴箱、齿轮箱中。

如附图5所示，本实用新型的下端是一个法兰，用于连接曲轴箱、齿轮箱上的加油孔。

如附图6所示，本实用新型的加油孔上有一个可以密封的盖子，需要时可以打开盖子往曲轴箱、齿轮箱中加注润滑油。