[实用新型]用于自行车的五通主轴元件

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车，特别是有关于一种用于自行车的五通主轴元件。

背景技术

传统自行车的五通主轴元件Bottom Bracket Parts主要包含有一焊接于五通管的壳体、一穿设于壳体的主轴，以及二轴承。就轴承与壳体之间的结合方式而言可分为两种态样。

其中一种结合方式是于壳体设有内螺纹，各轴承则安装于一螺接于壳体的承碗中而完成与壳体的结合。但是采用螺接的方式除了造成组装相当不方便之外，壳体很容易因内螺纹的存在而于螺接的过程中产生扭曲变形，而且，一旦有构件损坏，拆卸与维修亦会相当麻烦。

另外一种结合方式是省略承碗与壳体的内螺纹的设计，而是将圆柱形的轴承利用一压力机紧配合于圆柱形的壳体中。然而，这样的结合方式不仅组装难度高，制造成本昂贵，当遇到构件要维修时，拆卸也是相当困难。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于自行车的五通主轴元件，其组装容易，拆卸方便，可增加维修的便利性。

为达成上述目的，本实用新型所提供的五通主轴元件包含有一壳体、一主轴与二轴承。该壳体具有一供该主轴穿设的轴孔与二端部，各该端部呈喇叭状展开而定义出一内锥面，而该等轴承分别套设于该主轴的两端，并分别具有一外锥面而可通过该外锥面迫紧该壳体的各该端部的内锥面。

本实用新型一种用于自行车的五通主轴元件，包含有：

一壳体，具有一轴孔与二端部，各该端部呈喇叭状展开而定义出一内锥面；

一主轴，穿设于该壳体的轴孔中；以及

二轴承，套设于该主轴的两端，并分别具有一外锥面，各该轴承以该外锥面迫紧该壳体的各该端部的内锥面。

所述的用于自行车的五通主轴元件，其中各该轴承具有一外环、一内环与多个锥形滚柱，该外环具有该外锥面与一内锥面，该内环具有一外锥面，该等锥形滚柱设于该外环与该内环之间，并分别以其外周面迫紧该外环的内锥面与该内环的外锥面。

所述的用于自行车的五通主轴元件，其中各该轴承还包含有一楔形环，该楔形环具有一外锥面与一内环面，该内环还具有一内锥面，该楔形环以该外锥面迫紧该内环的内锥面，并以该内环面迫紧该主轴。

所述的用于自行车的五通主轴元件，还包含有一扣环，该内环的外锥面具有一环槽，该扣环设于该环槽。

所述的用于自行车的五通主轴元件，其还包含有一密封环，该内环的外锥面具有一环槽，该密封环设于该环槽，并抵接该外环。

本实用新型的有益效果是，所提供的五通主轴元件可确实达到组装简单，拆卸容易与维修方便的目的；能够非常方便地完成组装并同时能兼顾结构的稳定；若遇到有构件损坏需要维修时，各构件的拆卸也是相当容易而有效增加维修的方便性。再者，本实用新型的五通主轴元件利用各轴承的锥形滚柱可承受更大的轴向力。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图；

图2为本实用新型一较佳实施例所提供的轴承的立体分解图；

图3为本实用新型一较佳实施例的组合剖视图。

【主要元件符号说明】

五通主轴元件10    壳体20

轴孔22            端部24

第一内锥面26      主轴30

轴承40            外环50

第一外锥面52    第一锥形轴孔54

第二内锥面56    内环60

第二外锥面62    第一环槽622

第二环槽624     第二锥形轴孔64

第三内锥面66    锥形滚柱70

楔形环80        第三外锥面82

内环面84        扣环90

密封环92

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的结构、特征及功效所在，兹举以下较佳实施例并配合图式说明如后。

请参阅图1，为本实用新型一较佳实施例所提供的用于自行车的五通主轴元件10，包含有一壳体20、一主轴30与二轴承40。

请配合参阅图3，壳体20具有一穿通左、右两侧的轴孔22，以及两个呈喇叭状展开的端部24而于各端部24定义出一第一内锥面26。

主轴30穿设于壳体20的轴孔22中，并以其两端分别连接一曲柄(图中未示)。

请配合参阅图2与图3，该等轴承40套设于主轴30的两端，分别具有一外环50、一内环60、多个锥形滚柱70、一楔形环80、一扣环90与一密封环92。