[实用新型]机动车防扎轮胎

说明书

所属技术领域

本实用新型是关于一种机动车辆的轮胎，详而言之，是一种机动车防扎轮胎。

背景技术

目前，高速公路上70％的交通事故都是由于车辆爆胎引起的。原因是轮胎被扎受损，或者是轮胎开裂而突然爆胎时，特别是前轮爆胎，轮胎的气压一下子降为零，车辆在高速行驶中，车头突然歪斜，驾驶人员无法在短时间作出反应，事故率几乎是100％，

发明内容

为了消除上述事故的隐患，本实用新型的目的是提供一种内胎被扎后仍可安全行驶的机动车轮胎。

本实用新型是这样实现的：它包括内胎和钢圈，其特征是所述的内胎由若干只分隔胎组成，每只所述的分隔胎含有一个单向进气阀；所述的钢圈设有若干个安置单向进气阀的孔。如果机动车在行驶途中，遇到某只分隔胎被扎破，其余的充满气的分隔胎会移动一点位置填补空缺。这样，微瘪的轮胎可以安全地行驶一段路程，不至于因为轮胎突然失压，而出车祸。

本实用新型的有益效果是：避免在高速公路的危险地段，突然爆胎，车辆失控或停车修理。

附图说明

下面结合图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的正面示意图。

图2是本实用新型的分解图。

图3是分隔胎的立体示意图。

图4是可以加快充气速度的多头充气软管。

具体实施方式

(见图1-图3)设在外胎1和钢圈2中的内胎，是由若干只分隔胎3组成。每只所述的分隔胎3含有一个单向进气阀31；钢圈2相对应设有若干个安置单向进气阀的孔21。如果某一只分隔胎3破损漏气，其余充满压缩空气的分隔胎3会均匀地扩胀，填补破损漏气的分隔胎的空缺。

本实用新型可以用常用的充气软管给每只分隔胎3充气，也可以用图4所示的专用的多头充气软管4。其中的分管41，分别与单向进气阀31相配合。

修理或调换破损的分隔胎3的过程是这样的：先将所有分隔胎中的压缩空气放掉(不放掉压缩空气，无法剝离外胎1)，然后将外胎1剝离，调换新的分隔胎3后，重新再装入外胎1。